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天然气、LNG、CNG 汽车的经济性分析 近年来，我国许多城市的大气污染日趋恶化，HYPERLINK /do/search.php?type=titlekeyword=%BB%B7%B1%A3 \t _blank环保形势十分严峻，造成城市空气污染的重要原因之一就是汽车尾气排放污染。城市公共客运交通车辆 (公交车、出租车等)和特种车辆(环卫车、教练车等)，虽然占城市汽车保有量比例不高，约10％．但总运行里程却占近50％，其对大气污染的分担率已商达40％以上。可见，积极在此类汽车上推广使用清洁的替代燃料，对降低汽车污染物排放量有着重要作用，是改善城市区域环境质量的重要途径。 1国内外HYPERLINK /do/search.php?type=titlekeyword=%CC%EC%C8%BB%C6%F8 \t _blank天然气汽车发展现状与趋势 ? 发展HYPERLINK /do/search.php?type=titlekeyword=%C8%BC%C6%F8 \t _blank燃气汽车特别是HYPERLINK /do/search.php?type=titlekeyword=%CC%EC%C8%BB%C6%F8 \t _blank天然气汽车是目前国内外实施城市大气污染治理普遍采用的方式。截至2005年底，世界上使用替代燃料(CNG和LPG)的HYPERLINK /do/search.php?type=titlekeyword=%C8%BC%C6%F8 \t _blank燃气汽车接近1200×10^4辆。其中，逾60个国家拥有HYPERLINK /do/search.php?type=titlekeyword=%CC%EC%C8%BB%C6%F8 \t _blank天然气汽车，大中型HYPERLINK /do/search.php?type=titlekeyword=%CC%EC%C8%BB%C6%F8 \t _blank天然气汽车、发动机的生产商分别有43家和l1家。全世界HYPERLINK /do/search.php?type=titlekeyword=%CC%EC%C8%BB%C6%F8 \t _blank天然气汽车保有量为475×10^4。辆，建成并挥入使用的各类HYPERLINK /do/search.php?type=titlekeyword=%CC%EC%C8%BB%C6%F8 \t _blank天然气汽车加气站9 478座，在建的862座。世界部分国家HYPERLINK /do/search.php?type=titlekeyword=%CC%EC%C8%BB%C6%F8 \t _blank天然气汽车及加气站统计数据见表l。 ??? 1998年国家开始启动“空气净HYPERLINK /do/search.php?type=titlekeyword=%BB%AF%B9%A4 \t _blank化工程一清洁汽车行动”，首批有12座示范城市，第二批发展到21座城市。2006年，国家再次启动“HYPERLINK /do/search.php?type=titlekeyword=%BD%DA%C4%DC \t _blank节能与新HYPERLINK /do/search.php?type=titlekeyword=%C4%DC%D4%B4 \t _blank能源汽车”高科技计划，继续强力推进HYPERLINK /do/search.php?type=titlekeyword=%CC%EC%C8%BB%C6%F8 \t _blank天然气汽车的进程。截至2006年初，我国拥有加气站超过700座，HYPERLINK /do/search.php?type=titlekeyword=%C8%BC%C6%F8 \t _blank燃气汽车32×10^4辆，占汽车保有量的1．O％，替代了2．O％的汽车燃料。 表1? 世界部分国家HYPERLINK /do/search.php?type=titlekeyword=%CC%EC%C8%BB%C6%F8 \t _blank天然气汽车及加气站统计数据 ??? 全球目前有近1×10^4辆HYPERLINK /do/search.php?type=titlekeyword=%D2%BA%BB%AF \t _blank液化HYPERLINK /do/search.php?type=titlekeyword=%CC%EC%C8%BB%C6%F8 \t _blank天然气汽车在运行，拥有HYPERLINK /do/search.php?type=titlekeyword=%D2%BA%BB%AF \t _blank液化HYPERLINK /do/search.php?type=titlekeyw