南京地铁南延线司机培训8——紧急制动幻灯片资料.pptVIP

南延线车辆培训 TCMS和列车控制（八） ——紧急制动（BRK）;在以下情况下施加紧急制动： 1 - 通过主命令（司机或者ATP) 操作司机室内紧急停止按钮 (蘑菇按钮) ATP紧急制动触发(例如：超速、 回退、一扇门超过1秒钟未解锁)。 2 – 通过主风管内的低压 (LMRG): 主风缸内的压力不足以确保安全要求 (紧急制动为6.5巴，复位为9巴)。;在以下情况下施加紧急制动： 3 – 通过司机警惕装置 司机模式的死人开关（控制司机室内的死人开关未启用） 4 – 通过列车保护装置 列车整体性丢失（丢失车钩接触器、丢失紧急制动回路……） 紧急电气列车线回路的电源中断或丢失。 5 – 启用司机室 无司机室启用或两个司机室都启用 驾驶模式切换（列车正在运行） RMF?? CM WM?? RMF WM?? OFF位置 RMR?? OFF 位置;BRK：紧急制动施加的条件-原理图;BRK：紧急制动施加的条件-原理图;安全互锁控???;BRK：紧急制动的监控;BRK：紧急制动的监控;BRK：紧急制动的监控;BRK：紧急制动旁路;疑难解答;