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第一章绪论
而且以自动化、信息化、网络化、计算机化、智能化、电子商务化为特征的航
空物流园区项目,是一个全新的课题,与其他我们常见的居住区、工业科技园
区等,在建筑要求和功能性等要素上存在许多重要的差别。目前,一些机场尚
未充分考虑到当地的航空物流需求,在规划和建设航空物流园区时功能定位不
是太清晰,规模上有些只一味盲目求大,建设中出现了很多的问题。因此,我
们急需系统的科学的对航空物流园区进行前评估,这是当前我国机场建设航空
物流园区所面临的最重要的课题。
天津机场是中国主要的航空货运中心之一,已逐步成为中国北方交通枢纽
之一。2010年,机场货邮吞吐量达到20.2万吨。与“十五相比,年平均增
长20.4%,货邮吞吐量由第16位上升为11位。2010年,机场通航城市66个,
航线116条,分别是2005年的1.47倍和2倍。对于天津机场来说,扩大旅客
运输量的同时,货运业务一直是最大的亮点板块。
由于周边地区国民经济的高速增长,产生巨大的航空货运市场需求。环渤
海地区已成为继珠江三角洲、长江三角洲之后的我国第三个大规模区域制造中
心。天津已经成为未来几年中国最具发展潜力的热点城市,2009年天津市GDP
为7500亿元,增幅位列全国第二位;2010年天津市GDP为9108.83亿元,增
幅位列全国第一位;预计2015年可达到2万亿元。天津市各类产业园区实力强
劲,将为天津机场货运发展提供充足的货源。世界500强跨国公司已有128家
已落户天津,投资项目累计359个,项目总投资额158亿美元。
国家支持天津机场航空物流的发展。2008年温总理在天津视察时强调指出
特别要加快建设北方国际航运中心和国际物流中心,努力把滨海国际机场建成
北方国际航空物流中心和大型门户枢纽机场。《天津市现代物流业发展第十二个
五年规划》中明确提出构建航空航天专业化物流体系,将航空资源与航空城产
业紧密联系,逐步集聚和发展航空物流基地、货物集散、配送、流通加工、商
品检验等功能,拓展航空物流产业链和强化优势产业集群。
航空物流园区基础设施的布局规划是航空物流园区建设的关键,本文通过
对天津机场航空物流园区建设的前评估研究来探索航空物流园区基础设施布局
及优化的一般方法。
1.1.2研究意义
中国航空物流迅速的发展,给航空物流市场发展带来了很好的机遇,但同
2
第一章绪论
时也带来了激烈的市场竞争。几十年来,中国航空物流业从计划经济的政策保
护期,向市场经济的政策转型期,再到市场开放期的变革的这些过程,使得中
国本土航空物流企业、中国航空市场竞争格局发生了巨大的变化。面对航空物
流业的这些巨大变化,分析和研究中国航空物流发展历史、发展趋势,从而建
立起适合航空物流发展趋势的现代化的航空物流园区,来弥补自己的缺陷,制
定符合市场发展和客户需求的新型的政策措施,适时的转变理念,不断整合物
流资源,这将是目前航空物流企业所面临的最大挑战。在国民经济和交通运输
的快速发展中,航空物流正在发挥着越来越重要的作用。为了建设更加适应未
来航空物流发展趋势的航空物流园区,必须深入研究分析中国航空物流发展现
状以及目前市场竞争格局,并要找到适合中国航空物流未来发展的趋势和发展
方向,也要分析找出目前中国航空物流业存在的问题并想办法解决这些问题,
这样才会使中国航空物流企业的市场份额提升,快速发展。
本文运用项目前评估和航空物流相关理论,对天津机场航空物流园区项目
进行项目前评估工作,为社会和企业的项目选择和评估提供理论支持和参考依
据,为国内同类企业航空物流园区项目提供理论和实践参考。
第二节研究内容和论文结构
1.2.1 研究内容
本文主要采用文献研究、资料综合、实地勘查、数据计算等研究方法,在
项目前评估和航空物流相关理论的基础上,对航空物流园区项目前评估的重点
方面进行评估和论证。回顾梳理了项目评估相关理论,明确了航空物流园区项
目前评估工作开展的重点方面和主要方法;对航空物流园区项目的选择进行了
全面分析论证,按照航空物流园区项目前评估有关理论对天津机场航空物流园
区项目进行了全面评估和论证分析,包括项目建设和运行、生态环境和社会影
响分析、项目经济效益评估等方面,为该项目实现科学投资、效益最大化提供
可靠依据,同时为国内同类航空物流园区项目投资建设提供
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