煤直接液化催化剂废水蒸发器空冷管束防腐技术剖析.docVIP

煤直接液化催化剂废水蒸发器空冷管束防腐技术剖析 　　摘 要：煤直接液化催化剂废水蒸发器蒸发出来的蒸汽含有少量的硫酸盐等杂质，通过丝网除沫器进行了过滤，由于丝网除沫器的局限性不能完全将蒸汽中硫酸盐过滤掉，致使含有少量硫酸盐的蒸汽通过丝网除沫器进入空冷器管束内，造成空冷管束的内壁及换热管与上管板焊缝处严重腐蚀，在介质来源无法改变的前提下，将对空冷器管束本身进行改造。该文对蒸发器空冷管束的材质升级、改型做了简要阐述，并对蒸发器空冷管束管板及内壁做防腐的技术进行了探索研究。 　　关键词：煤直接液化 空冷管束 防腐 SHY-99 　　中图分类号：X703 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）06（c）-0119-02 　　煤直接液化催化剂废水蒸发器蒸发出来的蒸汽经过丝网除沫器进入空冷器内进行冷凝，由于丝网除沫器的特殊性，不能完全避免蒸发器蒸发出来的蒸汽产生雾沫夹带现象，导致产品蒸汽含有少量硫酸盐等杂质进入空冷管束内，对空冷管束管板与换热管的焊缝及换热管上部造成腐蚀。空冷管束如进行材质升级费用非常昂贵，价格是目前使用空冷器的8倍左右，椭圆管空冷管束目前了解只能做碳钢材质无法做成不锈钢材质的空冷管束，做圆管的空冷管束换热面积需重新核算、尺寸需要更改且进入冬季后圆管的空冷管束极易发生冻害，无法正常使用，所以对蒸发器空冷管束在内壁做防腐上进行了探索研究。 　　1 煤直接液化催化剂废水蒸发器空冷管束在存在问题及概况 　　1.1 煤直接液化催化剂废水蒸发器空冷管束概况 　　1.1.1 工作参数及材质 　　工作压力：64～86k；工作温度：93℃～103℃，主蒸汽管线材质：316L；主空冷入口管线及主空冷管束材质：碳钢。工艺介质分析指标。（见表1） 　　1.2 煤直接液化蒸发器空冷管束在使用中存在的问题 　　煤直接液化催化剂废水蒸发器空冷器为斜顶式空冷器每列空冷有24片管束共计两列，每4片空冷管束对应1台风机，空冷管束换热管为双层椭圆管。从2010年投用后空冷器管束频繁发生泄漏，停工后检查发现蒸发器空冷管束焊缝及内壁腐蚀严重，在空冷管束上管板焊缝及换热管内壁上有少量硫酸盐积存，上管板与换热管焊缝有明显腐蚀且换热管管壁明显减薄，蒸发器空冷管束每次发生泄漏的部位主要发生在上管板与换热管的焊缝处与靠近焊缝的换热管处，蒸发器产生的蒸汽无法被空冷器完全冷凝，蒸发器空冷负压无法正常维持，使整个蒸发系统处理负荷下降。 　　经过两次检修发现蒸发器内丝网除沫器上板结硫酸盐较多，分析空冷器上管板上少量积盐是由产品蒸汽通过丝网除沫器雾沫夹带产生，由于这种煤直接液化蒸发器特殊工艺，蒸发器蒸发出来的产品蒸汽只经过丝网除沫器直接进入空冷管束，如有操作不当、工况波动或丝网除沫器效果不好等原因，会使丝网除沫器产生硫酸盐板结加剧丝网a除沫器雾沫夹带的发生，造成蒸发器空冷管束的腐蚀。 　　蒸发器空冷管束腐蚀严重无法满足蒸发装置长周期稳定运行，根据上述情况准备对蒸发器空冷管束进行材质升级或更改形式，但经过调研发现对蒸发器空冷管束材质升级的价格是目前空冷管束的8倍左右，而且不锈钢椭圆管空冷无法制作，其中镀锌翅片施工难度较大。如将椭圆管空冷改为普通不锈钢圆管空冷需要重新核算换热面积，且在冬季运行中圆管空冷管束防冻难度极大，无法满足装置正常运行。经与多家换热器防腐单位沟通并针对现有蒸发器空冷管束使用介质、温度、压力及非正常工况下的了解，并特别对空冷管束导热系数做了要求，各防腐单位均有做好蒸发器空冷管束的想法。 　　2 煤直接液化蒸发器空冷管束防腐的选用 　　从运行成本及投资角度考虑，将在蒸发器空冷管束内表面做防腐层，经过与多家防腐公司沟通决定在将各公司做好的防腐挂片放置在空冷管束内进行试验。各个单位根据蒸发器空冷工况制作的挂片在运行一个周期后发现SHY-99防腐涂料的使用效果较好，根据价格等综合因素考虑决定将新购置的两片管束进行防腐。 　　2.1 SHY99防腐涂料特点介绍 　　SHY-99涂料是我单位与山东华仪科技开发有限公司针对蒸发器空冷管束的介质、压力、温度等工况选用的一种涂料由改性耐热、防蚀高分子合成树脂和耐热、耐蚀性、填料及特种添加剂，经特殊生产工艺加工研制开发的单组份新型冷换设备专用防腐涂料。该涂料除具有前两代涂料耐酸、耐碱、耐油、耐有机溶剂和盐、水溶液等介质腐蚀的特性外，还具有以下特点：（1）耐温性高，长期使用温度在240℃以下，能满足炼油企业中低温部位使用。（2）能耐240℃，10 kg蒸汽吹扫。能满足炼油厂开停工蒸汽扫线要求。（3）可根据介质的不同，进行配方微调，以满足炼厂不同介质要求。（4）硬度高，可耐一定强度的冲击涂层不脱落。（5）该涂料的物理指标及化学指标（见表2）。漆膜耐化学介质性能指标（见表3）。 　　2.2