大风、干旱、大温差地区高性能混凝土配合比和养护方式现场试验墩研究技术方案.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 2 大风、干旱、大温差地区 高性能混凝土配合比和养护方式 现场试验墩研究方案 兰新铁路新疆有限公司 高性能混凝土咨询项目部 二〇一〇年五月 1 研究背景 新建兰新铁路第二双线(新疆段)全长713.4km，设计时速350km／h以上，由中铁第一勘察设计院集团有限公司设计。该段沿线经过天山东脉北山南麓丘陵区，哈密、吐鲁番盆地北缘山前冲、洪积平原区，东天山博格多山南坡低中山区和准噶尔盆地南缘山前冲、洪积平原区等地区。 新建兰新铁路第二双线(新疆段)穿越的地区气候环境较为恶劣，主要表现在以下几个方面： (1) 线路穿越风区，风期长、风力大 线路穿越百里风区、三十里风区等五大风区，区段内风速高，最大风速达60m／s；风期长，局部地段大于8级风的天数已超过200天。 (2) 沿线严重干旱缺水、蒸发量远大于降水量 线路穿越地区严重干旱缺水，线路穿越的四个地区的年降水量均较小，年均降水量最大的准噶尔盆地南缘山前冲、洪积平原区年降水量为271.4mm，而哈密、吐鲁番盆地北缘山前冲、洪积平原区年均降水量仅为16.2mm，但四个地区的年均蒸发量均在2000mm以上，其中天山东脉北山南麓丘陵区年均蒸发量达到3301.6mm。 (3) 夏季高温、冬季低温、昼夜温差大 线路穿越地区夏季极端气温均在30℃以上，最高达到47.7℃，而冬季极端气温又非常低，最低达到－4