高速公路不同植物防护边坡根土复合体抗剪能力研究-地理学报.PDF

生态环境学报 2015, 24(4): 631-637 Ecology and Environmental Sciences E-mail: editor@ 高速公路不同植物防护边坡根土复合体抗剪能力研究 1 1* 1 2 3 3 刘治兴 ，杨建英 ，杨阳 ，许泽宁 ，马亚云 ，黄琴焕 1. 北京林业大学，北京 100083 ；2. 安徽省高速公路控股集团有限公司，安徽合肥 230000 ； 3. 东方园林生态股份有限公司，北京 100012 摘要：为定量评价植物根系固土的时间效应，以岳武高速公路岳西第一标段公路边坡为对象，应用自制的直剪仪对素土及 植物生长期 61、95、125 d 的根土复合体抗剪强度进行现场测定和物理模型预测。试验表明，（1 ）植物不同生长期根系均 能显著增加边坡浅层土壤抗剪强度，增强值与植物生长时间成正相关。其中生长期 125 d 的根系土壤抗剪强度的提高幅度 最大，增加值为5.21 kPa。（2 ）土体剪切破坏过程中，根系可以有效改善坡面抵抗变形性能。素土试样在位移量为18 mm 左右即达到抗剪强度峰值，根土复合体这一数值为 19~40 mm；且根土复合体的残余剪切强度平均为素土的2.68 倍。（3 ） 通过对比野外实测值与 Wu 模型计算值，Wu 模型高估了根系对土壤抗剪强度的增强作用，相关学者对此提出的折减系数 0.4 和 0.56 仍不能与实测值相符，通过计算引入修正系数 0.47 ，模型预测值的精确度最大提高了16.72%，有利于更准确地 评估植物根系的边坡稳定作用。 关键词：根土复合体；生长期；抗剪强度；模型预测 DOI: 10.16258/ki.1674-5906.2015.04.013 中图分类号：X173; S157 文献标志码：A 文章编号：1674-5906 （2015 ）04-0631-07 引用格式：刘治兴，杨建英，杨阳，徐泽宁，马亚云，黄琴焕. 高速公路不同植物防护边坡根土复合体抗剪能力研究[J]. 生 态环境学报, 2015, 24(4): 631-637. LIU Zhixing, YANG Jianying, YANG Yang, XU Zening, MA Yayun, HUANG Qinhuan. Research on the Root-soil Composite An- ti-shearing Strength on Expressway Slope in Different Plant Protection Measures [J]. Ecology and Environmental Sciences, 2015, 24(4): 631-637. 中国道路交通建设当前正在迅速发展。施工 指标。目前，国内外较多学者通过剪切试验对根 过程中，天然植被遭受破坏，挖方产生的大量废 系增强土体抗剪切强度及其力学特性、作用机理 弃土石渣料致使局部环境恶化，山体裸露，水土 等进行研究。胡其志等（2010 ）对狗牙根进行直 流失严重（张飞等，2005 ；王伯荪和彭少麟， 剪试验，探讨了含根量及法向压力变化时根土复 1997 ；王玉太和王维平，1999 ）。传统的工程防 合体试样抗剪切强度的差异，发现该指标与根系 护措施，如挂网喷锚、抗滑桩等，不仅耐久性 质量成正相关，且在 0.3%~0.4%范围内剪切强度 差，不利于坡面植被恢复，而且较难适应不均匀 变化较小，即存在最优含根区。Hengchaovanich 沉降（谭炜和贾致荣，2007 ；姚环等，2004 ）。 和 Nilaweera （1996 ）对香根草含根土体的剪切测 因此，生态防护逐渐受到建设者们的瞩目。生态 定发现：深度为 0.25 和 1.50 m 的2 年生植物根土 护坡技术利用植物涵水固土特性，通过生态工程 复合体抗剪切强度较素土分别增加了 90