盾构隧道管片弯矩分布特性数值模拟剖析.docVIP

盾构隧道管片弯矩分布特性数值模拟剖析 　　摘要：为了研究盾构隧道衬砌内力分布规律，对盾构隧道设计中常用的三种衬砌内力计算方法进行了归纳和分析。基于土力学理论土压力的计算方法，提出了计算管片内力分布新的荷载-结构模型。以沈阳地铁盾构隧道为例，比较分析了惯用法、有限元法以及荷载-结构计算方法的区别。计算结果表明，不同的计算方法得到的弯矩分布特性存在一定的差异。采用有限元数值模拟方法，分析了土体泊松比对盾构隧道管片弯矩的影响。研究表明，随着土体泊松比的增加，管片最大弯矩值减小。 　　关键词：盾构隧道管片；土压力；土力学；弯矩；土体泊松比 　　中图分类号：U4593文献标志码：A文章编号：1672-1098（2016）01-0001-05 　　Abstract： In order to study the distribution of internal force of shield tunnel lining， three kinds of computational procedures for calculating bending moment distribution in segments of shield tunnel were summarized and analyzed. A new loading-structure method for calcula