诸葛电子汽配商城——汽配行业创新模式新(精品·公开课件).pptVIP

诸葛汽配电子商城 汽配发展新起点 诸葛武汉服务站 电子商务通常是指是在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。 近期的电子商务不仅仅包括其购物的主要内涵，还应包括了物流配送等附带服务。 电子商务在我国的发展 以淘宝为例： 淘宝网成立于2003年5月10日 2004年24亿 2006年230亿 2009年2000亿, 2012年1万亿元 。相当于一个省的GDP 今天中国的电子商务 以双十一为例： 这是分秒必争的一天。天猫商城第一分钟成交额即破亿，第二分钟破3亿元，第六分钟破10亿元。到11月11日13时04分，交易额突破191亿元，仅用13小时完成去年全天交易额。 　　截至13时，单店销量过亿元的商家包括小米、海尔、杰克琼斯、骆驼等。排名前10位的商家在中午12时成交额均过5000万元。 　　此外，截至中午12时整，手机淘宝单日成交额达29.7亿元，远超去年全天手机购物整体交易额。 最终以350亿再次创下日网上交易新高！ 人们怎么看马云？ 马云说：“六年前我刚搞出淘宝的时候，我告诉一个做皮具的老板，把你的生意做到网上来吧。”他说：“我先看看。”四年前我再次告诉他同样的话。他说：“有时间再说吧”。两年前他主动来找我说：“我的生意都让网上那些小孩抢走了”。我还能说什么呢？ 我用两只手握住他的手说：“一只手是机会，一只手是方法，机会就是网络，方法就是网络营销”。 不要错过这次机会，你错过的不只是个机会，是错过一个时代。 国家对电子商务的重视 2013年6月19日，由国家发改委等八部委联合指导、中国网络电视台主办的2013年中国电子商务创新发展峰会。 本次峰会中，多位专家学者、电商代表呼吁政府应放松对电子商务发展的“管制”，应通过政策创新，营造有利于电子商务创新发展的环境。有关电子商务的立法应该尽快列入人大立法的“规划”，电商业界的代表们更是信心十足地表示：“在电子商务时代，中国有机会成为全球贸易中心！” 国外汽配行业的电子商务 2000年2月，通用、福特、克莱斯勒公司放弃了孤军作战的方式，联合上万家汽车配件供应商建立了全球最大的电子交易市场，通过电子商务中心的网站与供应商联网，进行汽车配件的电子采购。 发展到今天，已经有全球96个国家30000个公司和266000位用户加入。 中国目前的汽配电子商务 1、汽车制造商与各个服务站； 限于内部使用 2、面向个人消费者的网络交易： 消费者对配件不熟悉； 网站对配件的分类不专业 3、广告宣传类的宣传网站： 绝大部分停留在企业简介、产品样本的初级阶段；交易面狭窄 原始的落后的结款方式 汽配流通渠道将进一步优化，品牌化、规模化、网络化将成为主要发展方向。 汽配行业的电子商务将在三年内发展到一定规模。 中国汽配电子商务化的困难 1、汽配经销商数量庞大，没有形成品牌化、规模化，管理不统一，服务标准不统一； 2、汽配购买方（汽修厂）素质偏低，网络交易习惯没有养成； 3、双方的信任度低，缺乏可靠的第三方信誉保障； 4、汽车配件本身的复杂性（品种多、型号多、原厂、副厂等）给交易带来难度。 中国汽配电子商务的机遇 1、国家政策的支持、业内专家的呼吁、众多企业的探索推动了汽配行业的电子商务化 2、买方渴望更高效的交易方式，更快、更便捷的买到产品； 3、买方对网络的使用率越来越普及（以济南地区注册的轿车修理厂为例，90%以上使用QQ，70%以上有网银；）； 4、卖方探索新的经营模式，试图更多的增加销售、降低成本。 显然需求越来越明显—— 诸葛汽配商城 线上平台（专属平台）： 1、汽配厂家VS汽配商，汽配商VS汽配商的专属分销渠道拓展开发、相互调货交易平台 2、汽配厂家和汽配商VS全国汽修厂、汽车售后服务商展示企业实力与产品优势的窗口 3、汽配商VS汽修厂、汽车售后服务商网上直接销售产品，直接交易、直接收款 4、汽修厂不出户直接实现配件用品网上查阅、选择、下单、付款、采购 线下网络（直接服务） 1、线下拥有全国各区域的诸葛服务站实体服务网络：完成商户入驻开发和维护，完成汽修厂开发注册入驻商城和网上采购促进与服务——只为成交 2、线下拥有同城和异地快速配送网络，以高效快速准确确保交易的成功。 会员地域分布 数据来源：百度统计 数据时间：2013.5.9 数据来源：