预制场建设方案设计.docx

预制场建设方案 编制： 审核： 批准： 浙江交工集团股份有限公司 湖州南太湖产业集聚区吴兴杨渎桥至南浔菱湖公路工程 第2标段项目经理部 2017年4月 1 编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011） 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50104-93） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JCJ46-2005） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 《钢筋混凝土用钢 第3部分：钢筋焊接网》（GB/T 1499.3-2010） 南太湖产业集聚区吴兴杨渎桥至南浔菱湖公路工程第2标段施工合同文件 南太湖产业集聚区吴兴杨渎桥至南浔菱湖公路工程第2标段施工图设计、技术交底报告 南太湖产业集聚区吴兴杨渎桥至南浔菱湖公路工程第2标段实施性施工组织设计 2 工程概况 湖州南太湖产业集聚区吴兴杨渎桥至南浔菱湖公路工程项目起于吴兴区杨渎桥、环太湖公路长兜港大桥东侧，与环太湖公路T形交叉，终于沈家浜南侧接青菱公路，路线全长24.06km。其中：南太湖度假区段长约3.12公里；市城市集团段长约7.88公里（新建段长约3.66公里，利用段长约4.22公里）；吴兴区段长约6.55公里；南浔区段长约6.55公里。 第2标段起讫桩号为K3+120～K11+000，其中 K5+180～K9+400段为二环东路利用段，K4+480～K5+180段为试验路段已开工建设，实际施工长度2.96km，合同造价为244172万元，计划工期为28个月。主要施工内容为路基、桥涵、排水、交叉等，主要结构物包括大桥808.68m/2座、涵洞4道、平面交叉3处，其中控制性工程为长湖申大桥，配跨2×25+3×20+（84+140+84）+6×25m，主桥上部采用矮塔斜拉桥，引桥采用预应力混凝土小箱梁，下部采用实体墩、柱式墩、承台、钻孔灌注桩基础。 标段共有2座桥梁，需预制梁板162片梁板，预制箱梁132个，计划在K10+500处设置一座预制梁场，负责全线梁板和小箱梁的预制。同时投入1套架桥机安装梁板。梁板在预制场集中预制，运梁平车运至现场安装。按设计要求，考虑预制场设置台座20个，每个月产梁26片，施工所需时间： 294/26≈11月。 为了防止反拱度过大，梁板存梁时间不宜超过90天。 由于其中的长湖申大桥横跨长湖申Ⅲ级航道，梁板预制场地布置在长湖申Ⅲ级航道与二环南路的拌合站中，在拌合场预制场进行预制，工程数量及安排如下表： 桥 名 T梁/箱梁规格 数量（片） 预制场地 备注 木家漾大桥 25m 162 拌合站预制场 长湖申大桥 12.88m 6 拌合站预制场 4m 84 拌合站预制场 3m 30 拌合站预制场 2m 6 拌合站预制场 12m 6 拌合站预制场 3预制场场地规划 1）预制场场地布置 结合本标段实际地形、工期等情况，拌合站预制场选择设置在长湖申Ⅲ级航道与二环南路的一处鱼塘处，桩号为K10+500右侧 ，面积为16563m2，其中有三个鱼塘面积约8360m2, 填土高度为2米, 填方约为16720m3 分为制梁区、储梁区、钢筋加工区、吊装作业区、办公区、生活区等功能区域。目前，由场地需要平整，部分填方未完成，计划预制场线进行了拌合站的基础施工。具体区域功能划分详见预制场平面布置图。 2）施工、生活用水 施工用水考虑从附近打井取水，在预制场上建高位水池。预制场T梁与箱梁的养护采用自动喷淋系统，用水量较大，计划设置循环池，充分利用水资源，另外为保证预制区场地整齐干净，喷淋系统水管预埋在台座中。生活用水采用从附近的小区的自来水管道接入场地 3）施工、生活用电 计划在位置安装1台400KVA变压器，基本满足预制场施工、生活用电。 4）运输道路 运输道路由于拌合站和预制场都处于在二环南路旁，是城市主干路交通方便，在拌合站预制场与二环南路的连接处设置进出道路计划采用采用水泥混凝土硬化处理，满足车辆运输需要。 5）混凝土供应 为了施工方便拌合站和预制场在同一处场地，采用1套拌合楼，生产能力较大，处于拟建预制场南侧距离仅50米，混凝土供应极为便利，采用8 m3砼搅拌车进行混凝土运输。 4 预制场建设 1）预制场施工工艺流程 路基填筑及开挖 钢筋制作及预埋 浇筑台座基础砼 浇筑台座及龙门架砼 安装台座底模 场地硬化 敷设排水沟及附属设施 生产、生活区建设 图1 预制场施工流程图 2）场地建设及计划 预制场计划设置置在长湖申Ⅲ级航道与二环南路的一处鱼塘处，桩号为K10+500右侧500米处，，为保证预制场建设的顺利进行，对预制场和拌合楼施工进行了合理的计划安排，确保预制场建设按期完成。 在已完成填筑、挖方的场地上，场地分层碾压密实。根据标高及坡度，场地硬化按照西侧高、东侧