城交通发展规模与交通资源适应性模型及算法.PDFVIP

第42卷 第9期 北 京 工 业 大 学 学 报 Vol.42 No.9 2016年 9月 JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OFTECHNOLOGY Sept. 2016 城市交通发展规模与交通资源适应性模型及算法 1 1 2 2 刘摇 杰 ,张新兰 ,何世伟 ,李志杰 (1.济南市规划设计研究院,济南摇 250001;2.北京交通大学交通运输学院,北京摇 100044) 摘摇 要:为科学确定城市交通的发展规模,在分析关键交叉口转向能力的基础上,提出了基于超级节点的城市交通 网络构建方法;考虑公交资源以及公交优先发展战略的因素,构建了城市交通发展规模与交通资源适应性的数学 模型,并设计了基于反馈的免疫克隆算法. 以城市内某一区域为例对模型和算法进行验证,结果表明:模型及算法 具有较好的实用性,能够为城市交通