钢塑复合拉筋带加筋土挡墙总结.docVIP

钢塑复合拉筋带加筋土挡墙总结 　　摘要：加筋土挡墙因其外型美观、材料耗费少、占地少、施工简便、利于缩短工期等特点，被广泛应用于铁路、公路、市政道路等多种工程中，钢塑复合拉筋带加筋土挡墙是加筋土挡墙中的一种。以济南至广州国家高速公路江西鹰潭至瑞金段吴家大桥钢塑复合拉筋带加筋土挡墙工程为例，试对钢塑复合拉筋带加筋土挡墙应用范围、特点等及使用主要材料钢塑复合拉筋带加以综合阐述。 　　关键词：钢塑复合拉筋带 加筋土挡墙 应用范围 工程特点 　　 　　加筋土挡墙是利用加筋土技术修建的一种支挡结构[1]，被应用于市政道路、公路等工程中[２]。加筋土挡墙具有成本低、材料耗费少、少占耕地、构件轻[3]、外型美观、施工简便等特点和优点。笔者以济南至广州国家高速公路江西鹰潭至瑞金段吴家大桥钢塑复合拉筋带加筋土挡墙为例，对钢塑复合拉筋带加筋土挡墙加以综述。 　　1 工程概述 　　济南至广州国家高速公路江西鹰潭至瑞金段吴家大桥左、右幅为错孔设计，由于受地形、现有道路等限制，也兼顾节省工程造价考虑，吴家大桥左幅0号桥台台后右侧挡土墙（起讫桩号为K215＋859.35―K215＋874.70）、吴家大桥右幅5号桥台台后左侧挡土墙（起讫桩号为K216＋008.75―K216＋024.10）分别设计为钢塑复合拉筋带加筋土挡墙。钢塑复合拉筋带加筋土挡墙相关参数、数量详见表1所示。 　　吴家大桥钢塑复合拉筋带加筋土挡墙设计荷载等级为公路-Ⅰ级，采用CAT30020B型钢塑复合拉筋带（我们使用的是哈尔滨市路同科技发展有限公司研发、生产的钢塑复合拉筋带），拉筋带节点间距Sx＝50cm，Sy＝50cm，面板尺寸为149cm×49cm×25cm。台后填料采用级配砂砾。 　　2 相关概念 　　钢塑复合拉筋带加筋土挡墙是以钢塑复合拉筋带作为加筋土中的拉筋带而形成的一种加筋土挡墙支挡构筑物。加筋土挡墙是利用加筋土技术修建的一种支挡构筑物，加筋土是在土中加入拉筋带，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程性能，从而达到稳定土体的目的。 　　钢塑复合拉筋带是由高分子材料包裹于高强钢丝外面复合而成的带状加筋材料，主要受拉元件是高强钢丝，高分子材料主要作用是保护高强钢丝免遭锈蚀，并与高强钢丝共同工作受力。 　　3 钢塑复合拉筋带 　　3.1 产品特点 　　钢塑复合拉筋带具有施工简便、抗拉强度大、变形小、抗腐蚀性强、使用寿命长、节省造价等特点。钢塑复合拉筋带施工简单，接长及与面板连接方便，不需要像刚性拉筋那样需要做焊接、栓接和防腐处理，铺设省工、不重叠交叉、不弹性卷曲，易于进行大面积机械化施工作业。哈尔滨市路同科技发展有限公司生产的钢塑复合拉筋带经多家权威机构检测，其断裂时的伸长率不超过3%，其抗拉强度是PP型土工带的3-7倍，甚至超过刚性拉筋的设计强度。钢塑复合拉筋带由材料本身的化学特性决定了其能防潮、防水、耐酸、碱、盐等的腐蚀（有人曾在施工现场用硫酸浸泡筋带将近5天拉筋带丝毫没有破坏），而土壤中的酸、碱、盐等含量极少，故其对钢塑复合拉筋带几乎没有不利影响。实际上钢塑复合拉筋带在生产过程中均加入适量的抗老化、氧化剂，能有效地减缓拉筋带的老化和氧化速度，拉筋带不仅埋入土中老化十分缓慢，就是出厂后存放2年拉筋带强度也不会降低、伸长率也不增加。经国内有关单位模拟实验表明，钢塑复合拉筋带能满足使用寿命50-100年的永久性工程需要。钢塑复合拉筋带每个结点拉筋带数量比柔性拉筋带减少1/3~2/3，拉筋带费用与柔性拉筋带相比可节约10-15%、与刚性拉筋带相比可节约40-60%，整个加筋土工程造价大为降低。为适应北方气候特点生产的钢塑复合拉筋带经重新调整产品配方，可大大提高其抗冻性能而满足工程要求。 　　3.2 技术参数 　　当前，钢塑复合拉筋带产品种类和生产厂家很多。钢塑复合拉筋的技术指标参数主要有破断拉力、极限抗拉强度、破断伸长率等，现将哈尔滨市路同科技发展有限公司研发、生产的钢塑复合拉筋带中的几种型号的技术指标列于表2所示，供读者参考。 　　4 钢塑复合拉筋带加筋土挡墙 　　4.1 特点 　　钢塑复合拉筋带加筋土挡墙使用科技含量很高的钢塑复合材料（作为一种特殊土工合成材料的新型拉筋-CAT钢塑复合带拉筋优点显著）、新型的支挡结构受力设计理念、便捷高效的装配式施工工艺，有效地改善了土体的变形条件，提高了土体的工程性能，体现了钢塑复合拉筋带加筋土挡墙在工程领域的成功应用和广阔的发展前景[４]。 　　与重力式挡土墙相比，钢塑复合拉筋带加筋土挡墙具有对基础地质要求较低、减少占地、造价低、施工简便、可进行工厂化集中生产工程产品质量便于控制、便于组织平行作业利于缩短工期（关于两种挡土墙的工程经济性详细对比、论述，作者在《钢塑复合拉筋带加筋土