铁路基床表层级配碎石施工.docVIP

铁路基床表层及过渡段级配碎石施工质量控制要点为确保时速200公里铁路运行之平顺性、稳定性.胶济铁路电气化 HYPERLINK / \t _blank 工程之路基表层及过渡段采用级配碎石填料结构,以控制路基之变形,提高路基之稳定性,增强路基刚变之均匀性.为此在级配碎石填筑 HYPERLINK / \t _blank 工程中,必须严格按照 HYPERLINK /article/sort019/list19_1.html \t _blank 设计文件及相关 HYPERLINK /soft/sort011/list11_1.html \t _blank 规范确定之路基结构,填料 HYPERLINK /soft/sort011/list11_1.html \t _blank 标准及双控指标进行施工；应当按照填料生产工厂化、施工作业程序化、填筑方式机械化、检测试验科学化之模式,通过试验制定出完整之施工工艺（或工法）指导施工.为了进一步明确施工 HYPERLINK /soft/sort011/list11_1.html \t _blank 标准、施工工艺及施工检测中之主要问题,特制定本“要点”.§1??填料之生产和选用1.1级配碎石之组成.路基表层级配碎石一般是指选用3-4种碎石集料（如10-31.5m、10-20mm、5-10mm石粉等）,按一定比例搅拌而成之混合料（每一种集料都有一定之筛分成分）.通过颗料间之摩擦作用、嵌锁作用和粘结作用,经过碾压达到压实板结之目之.也有使用未经筛分分级之“通料”,在筛分分析后掺入,补充所缺集料成分,完成最佳级配.1.2级配碎石集料之 HYPERLINK /soft/sort011/list11_1.html \t _blank 标准.其材料粒径、级配及品质应符合《铁路碎石道床底碴“（TB/T2897）”之有关要求.1.2.1主要性能指标：除满足筛分要求外,仍应满足以下条件.（1）粒径大于1.7mm之集料之洛衫矶摩耗≤5%.（2）粒径大于1.7mm之集料之硫酸熔液侵泡损失率≤12%.（3）粒径小于0.5mm之细集料液限≤25%,塑性指数＜6%.（4）粘土用其它杂质含量≤0.5%（过渡段表层下为≤2%）.1.2.辅助指标（1）最大颗粒直径≤40mm.（2）细长扁平颗料含量≤20%.（3）?0.5mm以下细集料中通过0.075mm之筛分含量＜66%.1.3集料之生产和试验.1.3.1生产石料之轧制机械,应优先选用环锤式轧石机,因为锷板式轧石机,生产之碎石针,叶状较多,级配不稳定.1.3.2石厂应按TB/T2897标准规定,进行型式试验和生产检验,特别是对集料之筛分和粘土团含量指标应按周检测.1.3.3施工单位对进厂料按每2000m3抽样检查一次颗粒级配、颗粒密度、粘土团及其它杂质含量.另外在施工中要加强对集料质料及级配情况进行目测检查,并记入 HYPERLINK / \t _blank 工程日志.监理单位应按规定进行见证试验及平行试验.1.4级配碎石之搅拌和储运.1.4.1搅拌场.一般采用稳定土厂拌设备（如YCBW-300型）,装载机配合上料,电脑程控计量,对实际用料,配比应打印出相应记录备查.对厂拌计量设备要经计量局核准,并有专人操作维修,日常应按旬对计量仪器进行校核.1.4.2在生产厂、搅拌场、搅拌设备料斗内,集料储备应分类存放、相互隔开.其中石屑应现用现备,防止因多备造成下雨水化板结失去胶粘力.1.4.3为确保材料清洁,在堆放场地要防止粘土、杂物及粉尘渗入；装料时要防止将泥土铲入；装车前车内要进行清扫,车厢应严密,防止小颗粒渗漏.1.4.4搅拌之混合料要现拌现用,严禁存放.施工中拌合能力、运输能力、摊铺能力要相互匹配、相互衔接.1.4.5拌合中要根据配比要求,结合天气、运输等条件,认真掌握好含水量,这对级配碎石之质量响影极大,水少难以压实,水多会造成沥析.§2??级配碎石配合比之 HYPERLINK /article/sort019/list19_1.html \t _blank 设计与调整.路基表层及过渡段要达到双指标控制之要求,就必须有最佳之级配配合比,具体要求如下：2.1配合比 HYPERLINK /article/sort019/list19_1.html \t _blank 设计应满足之条件.2.1.1筛分结果要在级配范围之内.“暂规”[439号]给出了碎石、砂砾石,及过渡段（不含表层）三种级配范围这是配合比 HYPERLINK /article/sort019/list19_1.html \t _blank 设计要满足之必要条件.（1）碎石级配范围应满足《铁路碎石道床底碴》（TB/T2897）之规定.见表1表1???级配碎石之级配