ATOS系统在上海大众样板分析中的应用培训课件.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * PILOTHALLE SVW ATOS系统在上海大众样板分析中的应用 ——上海大众样板车间 凌峰 * 样板车间功能及任务 功能：样板车间是VW体系独有的机构，样板是产品设计与批量生产之间的桥梁。 任务： * 样板组织机构 * 测量在样板分析中所扮演的角色 ·寻找问题的眼睛 ·分析问题的手段 ·解决问题的帮手 * 样板测量设备 Zess Carmat 双臂手动测量机1台 ZETT MESS 双臂手动测量机1台 CNC三坐标双臂测量机1台 Faro 关节臂测量机3台 Leica绝对跟踪仪1台 GOM-ATOS蓝光扫描测量仪1台 Metronor光学摄像测量机1台 * 服务对象 * * 在样架上发现后盖件尾灯下部平面到下面的筋线距离过短。 怀疑单件尺寸超差。 希望测量上下圆角圆心连线的距离。 CNC测量机无法测量小半径圆角。 1.虚拟点构造测量——背景 * 虚拟点构造测量——过程 * 利用ATOS软件构造虚拟点，得到了原本无法直接测量的尺寸。 虚拟点构造测量——结论 * 后盖总装匹配的状态比白车身匹配状态差 怀疑电泳后受热变型 希望对比电泳前后后盖的变型情况 CNC测量机扫描功能无法满足这种数据量极大又对精度要求高的变形分析测量。 2.变形分析——背景 * 变形分析——过程 * 有时我们为了更直观的了解零件的变形情况，除了用零件当前实际状态和CAD对比外，还希望和其前一个实际状态直接比较。 CNC测量机软件没有生成彩图报告的功能。 变形分析——结论 * 分析门关闭力问题。 怀疑橡皮条尺寸超差。 希望了解侧框止口到橡皮条最高点的尺寸是否超差。 CNC测量机在测量内部尺寸或者零件与零件的匹配间隙往往束手无策。 CNC接触式测量的方式会造成橡皮条变形。 3. 匹配分析——背景 * 匹配分析——过程 * ATOS系统通过参考点拼接与转换功能实现测量零件匹配状态的目的。 通过非接触式的扫描避免了测量时橡皮条变形。 匹配分析——结论 * 特征线测量以前一直是样板分析的空白。 特征线只能使用高精度的扫描测量机来完成测量。 4. 特征线测量——背景 * 特征线测量——过程 * 特征线是现在越来越重要的一个测量项目。 ATOS软件提供各种特征线的评价方法。 特征线测量——结论 * 随着科技的日新月异，三坐标测量技术也历经发展与变革。扫描测量技术的出现与运用又一次革新了三坐标测量理念。在解决技术瓶颈后，扫描测量仪的精度完全可以满足现代汽车制造业的需求。 上海大众样板车间测量室在经过深入考察和了解之后选择了GOM—ATOS扫描测量仪。该设备在测量速度与精度方面都能满足我们目前的需求。在GOM团队的帮助下我们也解决了许多之前工作中难以解决的技术难题。新设备的引入给测量室工作带来更多挑战，希望今后能继续与GOM团队保持沟通并期待共同进步。 总结 * * * * * * * * * * * * * * PILOTHALLE SVW * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *