沥青混凝土路面专项施工组织方案[新].doc

精品Word格式资料 专业整理 合作化南路沥青混凝混凝 土路面专项施工方案 班级：15道桥1班 姓名：王 永 松 学号： 012815010 目 录 工程概况…………………………………………………………………………1 编制依据…………………………………………………………………………1 施工准备…………………………………………………………………………1 施工方法…………………………………………………………………………2 保证措施…………………………………………………………………………7 六、其他方面…………………………………………………………………………8 一．工程概况 合作化南路高架工程I标北起五星墩立交桥，南至南二环路，道路全长约4000米，道路规划红线宽度50米，沿线路网分布较密，与合肥市道路系统密切相关，沿线与多条场市快速路，主干路，次干路及支路相交，本次道路安排城市快速路标准实施，主线采取高架桥形式，考虑到道路位于城区，老路破碎后一般不予利用。 路面结构结合:车行道路面结构设计，1.新建机动车道，路面结构设计，沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-20 6cm，改性乳化沥青粘层，粗粒式沥青混凝土AC-25 7cm，改性乳化沥青粘层，2.新建非机动车道结构设计，沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13 4cm，改性乳化沥青粘层，中粒式SBS改性沥青混凝土AC-20 6cm，改性乳化沥青粘层。 编制依据及原则 二．编制依据 1、承包合同 2、施工图设计 3、公路沥青路面施工技术规范 4、公路土工合成材料应用技术规范 5、公路工程质量检验评定标准 6、公路工程施工安全技术规程 7、公路建设项目环境影响评价规范 8、城镇道路养护技术规范 9、城镇桥梁养护技术规范 编制原则 1、遵照业主及监理的指令和要求。 2、严格遵照设计规范、施工规范、规程及验收标准。 3、坚持实事求是原则，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，力求技术先进、科学合理、经济实用，确保施工目标圆满实现。 4、实施动态管理，组织有序、均衡法施工。 三．施工准备 1.施工图纸会审 我单位决定由管理经验丰富的项目经理牵头～组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸～吃透图纸。在图纸学习期间～尤其应注意工程实际与图纸之间的标高是否一致～尺寸位臵等是否一致。 2.各专项施工方案 根据工程施工总进度计划～每项工作展开前进行相关的技术准备～如编制安全、文明专项施工方案～关键项目施工过程的作业指导书。 3.规范、标准、图集等收集施工之前.将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。 四．施工方法 1.拌和 沥青混凝土在场外我司沥青拌厂搅拌，采用自卸汽车运输到场。热拌沥青混合料采用间歇式拌和拌制。拌和机均有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。生产过程根据材料含水量变化调整矿料上料比例、上料速度、确保矿料加热温度，满足拌和要求。 集料、填料、纤维和沥青严格按生产配合比规定用量测定，并送进拌和机内进行拌和。出料温度一般在175?,185?，混合料拌和最高温度不得高于195?，超过195?时应予以废弃。集料加热温度控制在190?,200?，这是因为加入的冷矿粉及纤维数量较大，温度不高不能充分分散搅拌均匀;填料和木质纤维不加热。 木质纤维通过专用入口直接进入拌和机。采用一个专用容器定量投入木质纤维，利用粗集料拌和的撞击力将纤维打散，投料员必须密切注意开启粗集料料仓的信号，防止错过时间。加入木质纤维一般需要增加干拌时间5s,10s。 拌厂设专职监督员一名，对以下情况进行监督:过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应放弃。拌和以后的混合料须均匀，集料所有的颗粒都涂上结合料，不得带有花白斑点、离析和结块现象，否则不得用于本工程。 SMA混合料拌和以后，不能储存时间太长，因为储存时间太长将使混合料表面结成一层硬壳;而且SMA的沥青用量要比普通沥青混合料的沥青用量高，时间长了，会发生沥青析漏，造成沥青用量不均匀。因此，一般规定SMA混合料的储存都不允许过夜，即当填拌制的必须当天使用完。 2.运输 采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，运料车的车厢要涂刷油水混合液、并先对车厢进行清洁、保证车厢内无杂物。每辆车均应用帆布盖严、盖好，以便防雨、保温。 根据拌和能力和运距，调配足够的车辆及时将SMA混合料运到摊铺现场。为保证摊铺混合料的均衡和连续，现场必须保持一定