车辆自动紧急制动系统建模与仿真研究-车辆工程专业论文.docx

万方数据 万方数据 独 创 性 声 明 本人声明，所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作 及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地 方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包 含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材 料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作 了明确的说明并表示了谢意。 签 名： 日 期： 学位论文使用授权书 本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定， 即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子 版，允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位 论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或 其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认 可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社会 公众提供信息服务。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） 签 名： 导师签名： 日 期： 摘要 目前主动安全成为汽车行业研究的重点。车辆自动紧急制动系统(AEB)是一 种新兴的主动安全系统，也成为现在汽车行业重点研究的系统之一。该系统有 两个方面的功能①预警功能：存在追尾危险时通过声光报警警示驾驶员采取措 施。②自动制动功能：危险可能增大时，驾驶员没有采取任何制动措施时，系 统自动制动，避免碰撞或者降低碰撞时的车速以减少伤害。 本文用