澳大利亚奖状纬度和经度豪客800 系列公务机和民用 ... - asian sky group.pdfVIP

2018 年第二季度 二手飞机市场聚焦 亚太区前瞻 豪客 800 系列 数据分析和业界氛围 新飞机概览 奖状纬度和经度 国家概览 澳大利亚 市场总结 人物专访 公务机和民用直升机 庄蓓 特别策划 亚飞太平洋副总裁 亚太地区公务机包机市场需求分析 出版者序言 起初，我们制作《亚翔航空季刊》的主要目标之一便是为了帮助读者洞 察公务机和直升机市场的发展和其动态变化。同时，我们也藉此机会向 读者提供一些我们对于市场该如何发展的启示。——时至今日，这意味 着要了解今天的市场，我们需要时不时的回顾一下过去。 二手公务机市场在整个业界持续数月的投机、怀疑与猜测后，于2017年 第二季度终于开始企稳——在售二手机的价格以及供应情况经过长期的 再调整，终于使得飞机买家再次具备了足够的购买动力。简言之，彼时 是一个典型的买方市场，市场上存在着大量的供应，不少有眼光的飞机 买家们审时度势，在那时做出了购买决定。 彼时的星星之火现已燎原，往前推进一年至2018年第二季度。二手公务 机市场几乎以180度转变了其形态，我们看到了卖方市场的崛起——在 售库存越来越低，飞机平均叫价则不断升高。 然而目前的局势却并不是想象的那么简单。在我们的季度市场调研中， 亚太地区的未来经济乐观指数自2016年第二季度起便不断攀升，终于这 一数字在2018年第一季度达到了最高点。在本季度，虽然乐观指数仍然 在高位，但是我们看到消极情绪首次上升，来自中国国内的受访者的态 度变化是导致这一变化的主要原因。而我们很难不将这一现象归结于中 美两国之间目前激荡的政治对恃与经济纠纷。 尽管对于未来经济发展的不确定性有所加深，关于公务机的购买意向仍 然在增加，同时二手公务机市场也表现的非常活跃。今年第二季度我们 注意到关于二手飞机的成交量（96架）相比去年同期（83架）以及2016 年同期（70架）有显著增长。二手飞机的平均叫价开始企稳，同时在售 至于本期亚翔航空季刊的其他内容，我们重点介绍了赛斯纳奖状经度和 飞机占总在役机队的比例有所下降。市场各因素的动态变化如此以一种 维度两款公务机。我们同时详细分析了豪客800/900机型的二手市场。 少见的形式刺激着市场需求，同时也清晰的对买方表达出了这样一个观 澳大利亚是本期季度报告的国家概览主题，包括来自该国的大量业内专 点：现在是购买飞机的最佳时间，否则等到六个月后在售优质库存出清 家的观察和意见。在人物专访方面，我们采访了亚飞太平洋副总裁和亚 后，买方购买飞机的花费将会更多，或者不得不选择次优机型。 翔航空的合作伙伴——庄蓓女士，她向我们介绍国内地区的通航业发展 所面临的机遇与挑战。 二手直升机市场相对而言则有点难以解读，但是我们仍然在本季度得到 了难得的令人鼓舞的结果。自2016年首次开始我们的市场调研以来，我 们注意到二手直升机市场由于油气生产行业的不景气导致其在市场上一 直存在着过度供应的情况，然而在2018年第二季度，我们首次注意到了 库存水平的下降。乐观主义者可能会认为这表明了二手直升机市场的发 展趋势产生了根本性的扭转，而这一说法也不是没有根据，因为油气生 产行业目前也处于其恢复期，同时将直升机用于执行其他任务的市场需 求也在增加，在亚太地区，关于飞行急救以及空中消防的需求增长尤其 明显。而悲观主义者则会认为飞机卖家在长期的等待后，终于放弃销售 此致 , 它们的飞机，并且将其撤出市场，关于这一解释，我们却也有相关数据