《双凤互通A匝道桥施工方案》课件.ppt

S13标双凤互通A匝现浇梁施工方案 S13标双凤互通A匝现浇梁施工方案 新浇混凝土对侧模的压力---- Q5计算 因现浇箱梁采取水平分层浇筑，每层浇筑高度控制在30cm以内，在竖向上浇筑速度控制在1.2m/h，混凝土初凝时间控制在6h，混凝土容重26kn/m3，掺加外加剂，k1取1.2，混凝土坍落度180mm，因此k2取1.15，根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）附录 Pmax=0.22yt0k1k21V1/2，所以Q5=51.88KN/m2 S13标双凤互通A匝现浇梁施工方案 支架自重— Q7计算 计算每步脚手架自重：Ng1=ht1+t2+t3　　 式中： h——步距（ m）； t1—— 立杆每米重量（kn）； t2—— 纵向横杆单件重量（kn）； t3—— 内外立杆间斜杆或十字撑重量（kn）。 按最大值进行计算，步距取1.2m，纵、横向距离取0.6m，步数取5步， 计算Q7=2.639KN/m2。 S13标双凤互通A匝现浇梁施工方案 3.6受力分析 现浇箱梁V-V断面翼板范围为箱梁翼板受力最差且最具代表性的部位，在此范围支架设置纵桥向间距×横桥向间距×横杆步距为90 cm×90cm×120cm；底板范围支架设置纵桥向间距×横桥向间距×横杆步距为90 cm×90cm×120cm。因此箱梁V-V断面翼板、底板均需要进行结构验算。 现浇箱梁III-III、VII-VII断面此位置为箱梁端中、横梁，是箱梁自重最大的部位，在此范围支架设置纵桥向间距×横桥向间距×横杆步距为60 cm×60cm×120cm；需要对箱梁III-III、VII-VII断面底板进行结构验算。 S13标双凤互通A匝现浇梁施工方案 3.7受力验算 3.7.1模板及纵、横方木受力验算 查《路桥施工计算手册》附表2-10， 现浇箱梁III-III、VII-VII断面箱室范围底模板（底板及腹板处）；箱梁侧模板；箱梁底模下横向方木（中腹板，底板及边腹板）；按4跨等跨连续梁计算，受力分析见计算简图。 S13标双凤互通A匝现浇梁施工方案 查《路桥施工计算手册》附表2-8第1项，现浇箱梁III-III、VII-VII断面翼板范围横向方木计算，按2跨等跨连续梁计算，受力分析见计算简图。 S13标双凤互通A匝现浇梁施工方案 3.7.2支架立杆顶托上顺桥向方木验算 本施工方案中立杆顶托上顺桥向采用方木，在墩柱前后各3.0 m范围与跨中位置顺桥向方木跨度为60cm，其余顺桥向方木跨度为90cm。箱梁翼板下横向方木跨度为90cm，腹板下横向方木跨度为60cm，底板下横向方木跨度为90cm。 根据以上箱梁不同断面、不同部位自重计算及箱梁模板下横向方木布置情况及顺桥向方木布置情况，通过综合分析，可以得出现浇箱梁III-III、VII-VII断面箱室范围、翼板范围,以上为整跨箱梁不同断面、不同部位自重最大值、受力最差的位置，因此有必要进行顺桥向方木受力验算。 S13标双凤互通A匝现浇梁施工方案 1、支架立杆顶托上顺桥向方木验算 因横向方木间距为30cm，故纵向方木为90cm时，即断面V-V箱室范围即翼板处，受力分析见计算简图。 S13标双凤互通A匝现浇梁施工方案 同上当纵向方木为60cm时，即III-III、VII-VII断面箱室范围即翼板处，受力分析见计算简图。 S13标双凤互通A匝现浇梁施工方案 3.7.3扣件式钢管支架立杆强度及稳定性验算 本工程现浇箱梁支架按钢管扣件式支架进行内力计算，计算结果同样适用与碗扣式支架，相对于扣件式支架安全系数相当于1.2倍以上。 1、立杆验算 根据《公路施工手册》桥涵下册表13-5碗扣式构件设计荷载，横杆步距为120cm时，每根立杆设计允许荷载【N】=30Kn。 分别验算：III-III断面翼板部位； VII-VII断面箱室部位；V-V断面中腹板下底板部位；立杆的强度与刚度。经计算均满足技术规范要求。 S13标梁板安装技术、安全施工方案 2、碗扣节点承载力验算 碗扣节点承载力按下式验算： 式中：Qb——下碗扣抗剪强度设计值不小于60 kN，取60 kN。 3、立杆顶托承载力验算 立杆顶托承载力按下式验算： 式中：Qt——顶托设计值不小于40 kN，取40 kN。 S13标双凤互通A匝现浇梁施工方案 3.7.4地基承载力验算 根据地基承载力处理方式以及由以上立杆底座承载力计算得，按照最不利荷载， 通过计算该方案地基承载力不小于250MPa时，满足施工要求。 S13标双凤互通A匝现浇梁施工方案 3.7.5满堂支架整体抗倾覆分析计算 根据JTJ041—2000《公路桥涵施工技术规范》9