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安南高速公路京珠互通立交工程与安林高速C、D匝道交叉施工保通措施
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安南高速公路京珠互通立交工程与
安林高速C、D匝道交叉施工及保通方案
一、工程简介
安阳至南乐高速公路起点与安林高速公路相接,三座桥梁上跨安林高速C、D匝道,同时I、J两条匝道路基需同安林高速C、D匝道路基并线,现将设计概况与现场情况分述如下：
（一）京珠互通区主线桥K0+516.502（安南桩号）上跨安林高速C匝道（安林桩号CK1+175.477）和D匝道（安林桩号DK0+656.688）,上部构造为（6×25）＋（6×25）＋（4×30）＋（7×25）＋（7×25）m预应力砼组合箱梁,下部构造为D=1.5m/1.8m钻孔灌注桩,墩身为双柱式,桥台为肋板式台身,其中第21孔、第24孔上跨安林高速C、D匝道；其中20#、21#、23#、24#墩平面位置位于C、D匝道路基坡脚范围,21#及23#墩系梁基坑已经开挖,准备施工系梁与立柱,20#墩桩基施工已经完成,未进行基坑开挖.
（二）G匝道桥GK0+595.991（安南桩号）上跨安林高速C匝道（安林桩号CK1+141.147）和D匝道（安林桩号DK0+625.717）,上部构造为（6×20）＋（30.014＋2×30＋25.986）＋（6×20）＋（6×20）＋（5×20）m现浇连续箱梁,下部构造为钻孔灌注桩,墩身为柱式墩,桥台为肋板式台身,第15孔及第19孔分别上跨安林高速C、D匝道,其中15#墩15-1、15-2两根桩中心位于安林高速C匝道东侧边坡上,桩位中心距C匝道路缘石距离为2.5m左右；18#墩桩柱中心位于安林高速D匝道西侧路基边坡中部,桩位中心距D匝道路缘石距离为3.8m.
G匝道桥共有15-1、15-2及18#墩三根桩柱位于安林高速C、D匝道边坡,目前尚未施工,其余桩位均位于安林匝道坡脚范围以外.
（三）H匝道HK0+497.069（安南桩号）上跨安林高速D匝道（安林桩号DK0+688.056）和C匝道（安林桩号CK1+207.767）,上部构造为（6×20）＋（6×20）＋（6×20）＋（25.977＋2×30＋30.003）＋（6×20）m现浇连续箱梁,下部构造为钻孔灌注桩,墩身为柱式墩,桥台为肋板式台身,第9孔及第13孔分别上跨安林高速D、C匝道,其中12#墩12-1、12-2两根桩中心位于安林高速C匝道东侧边坡上,桩位中心距C匝道路缘石距离为2.6m左右；8#墩桩位中心位于安林高速D匝道边坡坡脚.
H匝道桥共有12-1、12-2及8#墩三根桩柱占用安林高速匝道边坡,目前尚未施工,其余桩位均位于安林匝道坡脚范围以外.
（四）安南高速公路I、J两条匝道为连接安南高速与安新高速而设,并分别与安林高速C、D匝道并线,需要在C、D匝道西侧路基加宽衔接,衔接处地细部设计图附后,具体设计概况如下：
1．I匝道为单向车道,路基宽度8.5m,行车道宽3.5m,左侧硬路肩宽1m,右侧硬路肩宽2.5m,土路肩宽度为2×0.75m,于安林C匝道CK0+400～CK0+657.552段与C匝道并线相接,并线长度为257.552m.
2．J匝道为单向单车道,路基宽度8.5m,行车道宽3.5m,左侧硬路肩宽1m,右侧硬路肩宽2.5m,土路肩宽度为2×0.75m,于安林D匝道DK0+854.633～DK1+049.92段与D匝道并线相接,并线长度为195.28m.
3．目前安林高速C、D匝道东侧已在征地界内侧围设隔离栅,其中C匝道东侧CK0+400～CK0+760段360m隔离栅需进行拆除；D匝道DK0+790～DK1+050段260m隔离栅需进行拆除.
（五）I匝道于IK0+285.96处设置一座2×16m小桥,上跨地方乡道,与安林高速CK0+6896.90 处2×16m小桥并列,I匝道桥上部构造为2×16m预应力砼空心板,下部构造为钻孔灌注桩,单柱式墩、双柱式桥台,其中0#台0-1#桩位中心位于CK0+686.90小桥0#台东侧锥坡基础边缘,施工0-1#桩基时将占用小部分锥坡基础,目前此桩尚未施工.
（六）K0+516.502主线桥第21孔及第24孔以25m预制箱梁安装地形式上跨安林高速C、D匝道,现场箱梁架设、桥面系及护栏施工时,我公司将采取切实可行地安全施工措施（详见建议施工方案）,保障C、D匝道行车安全与畅通.
（七）G匝道桥第15孔及第19孔,H匝道桥第9孔及第13孔均以现浇连续箱梁地形式上跨安林高速C、D匝道,现场施工现浇梁时,我公司将制定安全合理地保通措施（详见建议施工方案）,保证施工期间地行车安全.
二、建议施工方案
根据上述安南高速设计概况以及现场实际资料地阐述,我公司针对每一项施工环节,逐条制定了以下具体施工方案,现详述如下：
（一）、K0+516.502跨线桥
1、已施工桩基部位地处理方案
对于K0+516.502主线桥已经开挖地21
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