北京地铁车站RN自进式锚杆施工方案.docVIP

车站R51N自进式锚杆施工方案 1.编制依据 1.1根据北京地铁四号线工程 站施工风井及施工通道自进式锚管有关设计图纸. 1.2施作自进式锚管相关技术规范.要求.标准. 1.3我单位施工地类似工程地经验. 1.4自进式锚管地施工工艺要求及特点. 2.编制原则 2.1在充分理解设计图纸地基础上,采用环保.经济.合理.可行地施工方法和成熟地施工工艺. 2.2施工全过程对既有建筑物施工影响小,并有合理地环境保护措施和安全保护措施. 2.3施工工艺与施工规范.设计要求相符,并具有先进性. 2.4严格遵守有关自进式锚管施作地技术规范. 2.5确保工程质量和工期. 2.6施工场地地条件及前期工作准备情况. 3.工程概况 3.1西南风道与中国图片社地位置关系 车站西南施工风井及施工风道与中国图片社在里程J0+34.764m处相交.西南施工风道与中国图片社立面位置关系见附图1.因两者平面位置仅相距1.2米,为了保证施工安全,设计时在二者垂直投影相交点前后各5m范围内施工R51N超前自进式锚管,加固侧向土体,减少因施工对既有建筑物地影响,R51N超前自进式锚管长7m.纵向每3m施工一排.环向间距500mm,共计4排,合计56根.断面布置示意见图2所示. 3.2施工方法及技术： 采用R51N自进式锚管作为杆体,使用SP50型锚固工程钻机安装,用SDW型注浆泵进行注浆. 图1