盾构下穿建筑物专项施工技术方案.docVIP

珠三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段施工18标 盾构下穿建筑物专项施工方案 PAGE 11 中铁十五局集团有限公司 盾构隧道下穿建筑物专项方案 一、编制依据 1、珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程18标南洲站～沥滘站区间平纵断面及洞门设计布置图； 2、珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段18标工程南洲站～中间风井建筑物调查报告； 3、珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段18标工程南洲站～中间风井区间盾构推进监测方案； 4、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999）（2003年版）； 5、《盾构法隧道施工与验收规范》（GB 50446-2008） 6、《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011） 二、工程概况 2.1 工程简介 珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段南洲站～沥滘站区间（简称“南沥区间”）位于广州市海珠区.本次设计起点为南洲站,终点为沥滘站. 根据广东广佛轨道交通有限公司穗铁广佛建会【2012】68号会议纪要,盾构从南洲站始发,中间风井吊出；再根据拆迁情况而实施从沥滘站始发,中间风井吊出.起点为南洲客运站、向东南方延伸,途经南环立交、沥滘水道,进入沥滘村.区间沿线地形平坦,地面高程为7.87～10.32m,沥滘村沿线密布建筑物群. 盾构区间上方主要有南环高速公路等构筑物；沿线两边主要