合徐路跨合徐高速互通立交施工技术方案.docVIP

PAGE PAGE 7 合徐路跨合徐高速互通立交施工方案 六、桥梁施工步骤 本互通立交桥共有两座,AK1+613.6匝道桥和K53+944通道桥.AK1+613.6匝道桥桥型为4x30米,其中上部结构采用预应力砼（后张）连续箱梁；下部结构桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础.K53+944通道桥桥型为1x10米,其中上部结构采用预制空心板,下部构造采用柱式台,桩基础. 1、桩基础施工 1.场地清理和改道.施工前先将施工现场整平夯实,由于2#墩桩基础位于合徐高速中央分隔带上,为便于施工和保证交通不中断,桩基础施工时必须改道行驶即半幅通车. 2#墩桩基础场地地专项施工方案如下： ⑴修上合徐高速地便道.根据施工需要,该便道选址在AK1+613.6匝道桥与合徐高速交叉处合肥方向侧.首先拆除该处隔离网,在合徐高速排水沟内埋设水泥圆管保证排水畅通,用风化料分层填筑便道.为保证合徐高速地封闭性,用彩钢板将隔离网断开处与高速路面封闭处连接. ⑵波形护栏地拆除：2#桩基施工范围内地波形护栏,拆除后按照要求妥善保管,施工完毕后原位复原. ⑶中央分隔带开口,封闭西幅车道,改走东幅车道. 中央分隔带波形护栏、地面砼板、路缘石、绿化植物地清除后按要求善保管,施工完毕后原位复原.开口位置设在施工现场以北120m处,桩基以南25m处.开口长度36m.开口处中央分隔带清除填土,用C30砼浇筑,顶