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蓄电池管理控制单元 负责蓄电池电量和运行情况 控制单元测定蓄电池的充放电值、温度值，通过电动冷却风扇调节蓄电池冷却状况。 控制单元在故障存储器存储电池和电气箱内发生的故障，以便车辆诊断 安全连接器 作用是电路中的开关。 如果安全连接器断开，安全线路断开，于是高压电系统关闭。 监控系统默认两条高压线已于高压蓄电池相连，混合动力系统才能运转。 保护继电器 用于发生故障时，保护高压系统和车载电气系统 如混合动力系统监控到有故障存在，接触器就会断开 当发生交通事故时，安全气囊控制单元会触发接触器，使之断开 只有在点火开关是接通时，才会闭合。 四、高电压线路 1、从高压蓄电池接至电力电子装置的线路 在高压蓄电池和电力电子装置之间，通过两条橙色高压电缆交换电荷。这两条电缆均带电位，上有 288 V 的直流电，为单极线路并带有屏蔽线。 2、从电力电子装置接至电动机的线路 在电力电子装置中，高压蓄电池输出的 288 V 直流电压被直流/交流变压器转换为三相交流电压，用以驱动电机。 3、从电力电子装置接至空调压缩机的线路 空调压缩机使空调系统也成为途锐混合动力车型中高电压系统的一部分。 即使在内燃机关闭时，也能控制车内空调的运转。 空调的运转状况取决于蓄电池的电量。如果高压蓄电池的电量进一步降低，则系统会自动起动内燃机。 五、混合动力系统的电气组件 1、12V电气组件 所有电力驱动