汽车制造与装配技术项目七润滑系统的构造及拆装.PDFVIP

项目七 润滑系统的构造及拆装 任务3 润滑系统主要零部件 使用专业：汽车制造与装配技术 复习旧课： 1.润滑方式有哪三种？ 2.润滑系的组成？ 导入新课： 任务3 润滑系的主要部件 任务3 润滑系的主要部件 润滑系的主要部件有机油泵、机油滤清器、各种 阀、机油散热器以及检视设备 一、机油泵 一、机油泵 1、功用: 将机油以一定的压力和流量， 不断送至机件的摩擦表面，并 保证循环流动。 2、分类： 齿轮式、转子式 3、工作原理（齿轮式）  进油腔两齿脱离，容积增大， 压力降低——吸油  出油腔两齿啮合，容积减小， 压力增大——泵油 一、机油泵 4、构造（齿轮式）  泵壳：进油口与集滤 器通、出油口与粗滤 器通  主动和被动轴  主动和被动齿轮  主动轴下端用半圆键 装主动齿轮，上端一 凹槽安装机油泵传动 轴，  被动轴压装壳内，松 套被动齿轮。 一、机油泵  泵盖  出油口与细滤器相 通，装有限压阀。  衬垫：  防止漏油，调整端 隙，以免降低油压。 一、机油泵 （一）齿轮式机油泵 齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、 壳体等组成，两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内， 齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。主动轴与主动齿轮用键 连接，从动齿轮空套在从动轴上。 泵油原理 （一）齿轮式机油泵 出 工作时，主动齿轮带动 油 从动齿轮反向旋转。两齿轮 口 旋转时，充满在齿轮齿槽间 的机油沿油泵壳壁由进油腔 带到出油腔，在进油腔一侧 由于齿轮脱开啮合以及机油 被不断带出而产生真空，使 油底壳内的机油在大气压力 作用下经集滤器进入进油腔， 而在出油腔一侧由于齿轮进 进 入啮合和机油被不断带入而 油 产生挤压作用，机油以一定 口 压力被泵出。 齿轮式机油泵 主动齿轮 进油腔 出油腔 壳体 从动齿轮 【齿轮式机油泵的工作演示】 特点： 结构简单、加工方便、 工作可靠、使用寿命 长 应用： 捷达、桑塔纳、奥迪、 切诺基等轿车 （二） 转子式机油泵 转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。 内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间 接驱动，内转子和外转子中心的偏心距为e，内转子带动外 转子一起沿同一方向转动。内转子有4个凸齿，外转子有5 个凹齿，这样内、外转子同向不同步的旋转。 （二） 转子式机油泵 转子齿形齿廓设计得使转子 外转子 进油腔 转到任何角度时，内、外转子每 个齿的齿形廓线上总能互相成点