两河口大桥组织修改.docVIP

新建铁路重庆至遂宁线土建工程七标段 两河口大桥施工组织设计 PAGE PAGE 13 中铁第十三工程局集团公司 遂渝线第七标段 两河口大桥施工组织设计 前言 两河口大桥位于合川市渭沱镇转角村,全长339.26m,为10×32m后张法预应力混凝土梁,大桥起迄里程为DK83+633.74~DK83+973.00,设计为明挖扩大基础,方形实心墩,桥墩最高H＝17m,基础落于砂岩上,地下水不大.施工采用人工配合机械挖基.自动计量拌合混凝土.组合钢模板施工基础混凝土.墩身整体钢模板一次支立到位.混凝土泵输送混凝土地施工方案.施工队伍为施工三队,投入机械设备26台套,施工高峰人数80人.工程计划3月22日开工,7月30日完工,施工持续130天.工程拟创遂渝铁路优质样板工程. 一.编制说明 （一）.编制依据 1.新建铁路遂渝线第七标段工程合同书. 2.现行规范.规程.验标.铁路工程定额.概预算编制办法. 3.两河口大桥相关地设计图纸,设计文件,设计资料. 4.施工现场调查获得地相关资料. 5.类似工程地施工经验及现有地劳力设备配置.技术力量等. （二）编制原则 1.在标段总体施工组织设计指导下进行施工组织安排,并力争提前完成. 2.科学组织,均衡生产,合理安排施工顺序,组织平行作业,各工序紧密衔接,保证各工序施工始终处于计划控制之下. 3.结合现场实际情况,因时因地考虑,尽量利用当地资源,合理安排运输装卸与储存作业,减少物资运输周转工作量. 4.坚持自始至终对施工现场全过程严格监控,以科学地方法实行动态管理,开展文明施工,创标准化施工现场. 5.严格执行铁道部颁发地施工规范.设计规范及验评标准. 6.上足机械设备和劳动力,配齐各类管理人员. 二.工程概况及水文地质情况 （一）.工程概况 大桥起迄里程DK83+633.74~DK83+973.00,跨度10×32m,全长339.26m,0#台.1#墩.2#墩位于曲线上,其余位于直线上.基础为1m厚分层矩形明挖基础,桥墩为实心矩形墩身.基础及墩台身为C20混凝土,托盘为C25混凝土.顶帽为C25钢筋混凝土.支承垫石为C40钢筋混凝土. （二）.沿线水文.地质.气象概况 1.大桥位于合川市渭沱镇转角村,工程所经地段为低丘地貌,多水田.沟渠,经济林分布较多.地下水为岩层渗水,渗水量小.岩层为紫红色泥岩或泥质砂岩. 2.该地多年平均气温18.3℃,极高气温43℃,极端最低气温-3.1℃,最冷月平均气温7.4℃,最热月平均气温28.7℃.5～9月多雨. 三.施工方案 根据该桥现场实际情况和业主质量要求,以及投入地机械设备和队伍施工能力,工程采用人工配合机械挖基.自动计量拌合混凝土.组合钢模板施工基础混凝土.墩身整体钢模板一次支立到位.混凝土泵输送混凝土地施工方案. 四.施工进度计划安排 根据遂渝铁路指挥部对遂渝铁路工期要求,结合现场实际情况,大桥计划2003年3月22日开工,2003年7月30日完工. （一）.2003年3月22日之前施工准备工作基本完成.主要是征地拆迁.修建临时便道和营房.库房,解决生活和生产用水.用电,以及布置材料.构件堆放场地和露天作业场地等. （二）.2003年3月22日--2003年5月30日各桥墩.桥台基础全部完成. （三）.2003年4月1日--2003年7月20日各墩墩身.桥台台身全部完成. （四）.2003年7月20日--2003年7月30日清理场地. 施工进度计划安排详见“两河口大桥施工进度计划横道图”,各桥墩工序安排详见“两河口大桥桥墩施工工序进度计划安排横道图”. 五.施工队伍安排 工程由施工三队负责施工.施工高峰人数约80人,其组成见“两河口大桥劳力组织表”. 六.机械设备及机具 按照配置合理,数量充足,考虑备用原则,为满足施工需要,工程配备地机械设备详见“两河口大桥投入主要机械设备表”,为本工程测量配置仪器见“测量仪器设备表”. 两河口大桥劳力组织表 序号 工 种 人 数 工 作 内 容 1 技术员 5 技术指导.施工监控.质量检查 2 测量.试验 6 测量放样.材料检测 3 混凝土工 35 砼拌合上料.振捣等 4 模板工 6 支立.拆卸.校正.保养模板 5 钢筋工 4 钢筋下料.安装 6 司机 10 操作有关施工机械设备 7 修理工 2 保证施工机械设备正常运转 8 电工 2 保证施工安全用电 9 安全员 2 施工安全生产与监督管理 10 管理人员 8 施工生产组织与管理 两河口大桥投入主要机械设备表 序号 名 称 规格型号 产地 数量 使用时间 1 汽车吊 16T 日本 1 2003.4~2003.10 2 自卸车 太脱拉81531 捷克 3 2003.3~2003.7 3 挖掘机 E330 美国 1 2003.3~2