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个人收集整理文档 勿用做商业用途 个人收集整理文档 勿用做商业用途 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理文档 勿用做商业用途 施工单位通用报审表 工程名称：　建向阳河路、枫江路改造工程　　　　　 编号：B5.4—　　　　 事由 建向阳河路、枫江路改造工程道路路基施工方案 致：　苏州和天工程管理咨询有限公司　（项目监理机构） （附件共　14　页） 　　　　　 施工项目经理部（章）：　　 　　　　 　　　　　　　　　　 项目经理（签字）：　　　　　　　 年 +月 日 项目监理机构签收人姓名及时间 施工项目经理部签收人姓名及时间 监理审核意见： 　　　　　　　　　　　 　 项目监理机构(章): 专业监理工程师（签字）： 总监理工程师/总监理工程师（签字）：　　 　 年　 月 日 注：本表用于承包单位就B 类表中其它表式所未能包括地事项向监理报审. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　江苏省住房和城乡建设厅监制 建向阳河路、枫江路改造工程 路 基 施 工 方 案 江苏永联精筑建设集团有限公司 2018年3月14日 道路路基施工方案 路基形成 《建向阳河路、枫江路改造工程》为沥青砼路面，枫江路全长651米，宽24米.本工程西起金枫路与枫江路交叉口桩号（K0+560.047）,终点至枫江路与珠江路交口处，桩号（K1+211.269），沈巷路与枫江路交叉口在本次设计范围内，设计标准为城市支路，设计计算时速按30km/小时.向阳河路全长389米，宽13米.本工程西起桩号（K1+000）,终点至向阳河路与珠江路交口处，桩号（K1+388.957），沈巷路与向阳河路交叉口在本次设计范围内，设计标准为城市次干路.版权文档，请勿用做商业用途 枫江路断面尺寸：一般路段断面形式为：机动车道与非机动车道路拱采用双向直线路拱，直线横坡为2％，横坡指向非机动车道外侧.人行道路拱采用直线路拱，直线横坡为1%，横坡指向道路中心.版权文档，请勿用做商业用途 本道路需布置市政管线为：路灯、弱电、污水、雨水、电力、给水、燃气七种管线，具体位置如下图： 图1-1 图1-1 向阳河路断面尺寸：近期横断面形式为：1m（绿化带内人行道）+2×5m（行车道）+2m（人行道）=13m.道路断面如下图所示： 图1-2版权文档，请勿用做商业用途 图1-2 按合同本项目工程内容分为：道路、排水（雨、污水、预埋管线）、标线及监控. 道路沿线地质情况：本工程拟建位于苏州吴中区木渎镇，所在地地貌长江三角洲东南太湖水网平原中部.根据钻孔资料显示，本工程地基土构成为：第1-1层杂填土，厚度0.5~1.0m,第1-2层素工程特性填土夹杂少量碎石，厚度0.3~1.0m,工程性能差，松散，需挖除.第二层为粘土沿线地段均有分布，属于压缩性土，平均层厚1.6~2.4m，可作为道路地路基持力层承载力高，满足设计要求，第三层粉质粘土土质均匀，属于中压缩性土，工程性质良好版权文档，请勿用做商业用途 1、路面结构： 1、枫江路路面结构及路基结构： （1）机动车道：反开挖原地面碾压+40cm6%灰土+40cm8%灰土+20cm12%灰土+32cm 4%水泥稳定碎石+1cm下封层+6cm中粒式沥青砼（AC-20C）+4cm细粒式沥青砼(AC-13C).版权文档，请勿用做商业用途 （2）人行道：40cm6%灰土+10cm碎石+15cmC25砼+3cmDS-15水泥黄砂干拌料+20*10*6cm砼预制砖.版权文档，请勿用做商业用途 2、向阳河路路面结构及路基结构 (1)机动车道：反开挖原地面碾压+40cm4%灰土+80cm6%灰土+20cm10%灰土+36cm 4%水泥稳定碎石+0.6cm下封层+8cm中粒式沥青砼（Sup-20）+4cm细粒式沥青砼(Sup-13).版权文档，请勿用做商业用途 （2）人行道：6%灰土调高差+15cmC20砼+3cm水泥黄砂干拌料+20*10*6cm砼预制砖. 项目部网络管理图 项目经理：张军军 项目经理：张军军 项目技术负责人：陈志刚 施工负责人：孙帅 质检负责人：宁珍 资料负责人：蒋伟 安全负责人：杨阳 材料负责人： 董香雪 专业施工队伍 各专业施工班组 路堑开挖 采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业.修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业.版权文档，请勿用做商业用途 挖土应由边到中、由低到高.分层循序渐进，不得挖成坑塘.挖土过程中应保持一定地纵、横坡度和平整度，以利于排水.对已先挖出地路堑断