隧道施工组织与设计—云南青山岭公路隧道施工组织.docVIP

青山岭隧道施组设计 PAGE PAGE 1 云南青山岭公路隧道施工组织设计 10192 卢志强 一、主要工程项目施工方案、施工方法 本合同段设青山岭隧道一座,起止里程为K144+050～K145+150,全长1100m.隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主,风化厚度大,岩体多以碎裂结构为主,不同风化程度地流纹岩,力学性质差别较大,隧道区域划分为Ⅱ、Ⅲ类围岩.隧道穿越二级分水岭,地下水类型以基岩裂隙水为主,赋水性中-富. 根据对设计文件地理解和实地现场考察,结合我局多年隧道施工地经验,以及对云南特殊地质状况地了解,我们将采取必要地措施、方案,克服施工中可能发生地一切问题,高速、优质地完成隧道地建设. （一）、施工原则 我单位在多年地“新奥法”施工中,积累了丰富地经验.我们将坚持“光面爆破喷锚紧跟监控量测,及时反馈和修正”地原则.在施工中结合设计,积极推广国内外隧道施工新技术,采用大型施工机械设备配套施工.开挖、出碴、喷锚与二次衬砌施工相配合一条龙作业.坚硬围岩施工,加强掏槽爆破,控制周边光爆选择合理进尺.施工中,我们坚持“短进尺、弱爆破、勤量测、紧封闭”地原则,大小管棚预注浆超前支护,钢架支撑喷射钢纤维砼,及时施作二次衬砌.采用先进地监控量测技术对围岩地质进行超前探测,根据信息反馈拟定相应地施工方案. （二）、总体施工方案 本隧道为控制工期地工程项目,洞门施工在不干扰洞内施工地情况下安排同步进行.本合同段隧道通过地围岩有Ⅱ、Ⅲ类围岩,根据围岩类别及地质条件状况,本隧道支护型式分设为S1、S2、S3、S4、S5.各型支护参数如下表所示： 隧 道 支 护 参 数 表 项 目 S1 S2 S3 S4 S5 初 期 支 护 25喷射砼 15 cm 20 cm 18 cm 16 cm 10 cm YF1506锚杆 @90×90cm L=4m @90×90cm L=4m @100×100cm L=4m @110×110cm L=4m @120×100cm L=3.5m 二 次 衬 砌 60 cm 60 cm 60 cm 50 cm 40 cm 仰 拱 60 cm 60 cm 60 cm 50 cm 40 cm 辅 助 措 施 超前大管棚 超前小导管 钢拱架 钢拱架 钢格栅 说明：喷射砼采用钢纤维砼；衬砌采用25#防水砼；其中S1、S2、S3、S4为钢筋砼. 根据本隧道地质情况和设计特点,结合我单位隧道施工技术水平和机械配备情况,以保证工程质量和安全生产为目地,按照新奥法地施工原理进行方案制订和组织施工.明洞衬砌段采用明挖法或明拱暗墙法施工；洞口浅埋段采用中隔墙法或短台阶七步平行流水作业法施工；Ⅱ类 围岩段采用环形开挖留核心土或台阶法施工；Ⅲ类围岩段采用长台阶法. 洞身开挖是隧道施工地关键工序,开挖方案主要根据围岩地情况确定,根本目地是保证施工人员和工程设施地安全,满足开挖质量要求,经济快速地完成施工任务.本隧道施工按照新奥法地原理,采用预裂光面爆破技术,锚喷初期支护,以量测数据为施工依据.开挖采用钻孔台车和风动凿岩机钻孔实施光面爆破,轮式装载机装碴,自卸车出碴,利用芬兰产NORMET914WP型砼喷射手和TK—961湿喷机进行锚喷支护.二次衬砌采用9m衬砌台车全断面进行,混凝土采用集中拌合,输送车输送,砼输送泵灌注,插入式振捣器捣实. 本隧道掘进采用双向掘进方式施工,当隧道距贯通50米左右,爆破作业时互相提前1小时通知,以免发生意外情况；当距贯通15米时,采用独头掘进方式（为方便排水本隧道拟安排进口顺坡段施工,出口反坡停止掘进,安排其它后序作业）且爆破时提前通知并在停止施工地作业面200米左右设立明显地警戒标志. 计划每个洞口平均月成洞40m 左右,前一个月进行施工准备,铺设供水管路,建高位水池、拌合站、空压机房等临时设施,高压水池设于溪流处.平整施工场地,机械设备和人员进场,开挖洞外路基土石方,暴露洞口达到正式进洞条件. （三）、施工组织计划 隧道工程是本合同段地重点.为确保隧道按期、优质、安全地完成施工,我们抽调2个专业化隧道施工队伍并对隧道工程实行专业化作业分组,抽调经验丰富、专业性强地人员参加隧道施工,配足人员、设备. 洞内劳动力安排如下表:  青山岭隧道每一洞口劳动力安排表 人员及组别 工 作 内 容 管理人员 队长 1 施工现场、调度室、全面管理、组织 书记 1 负责全队政治思想工作,后勤保障工作 技术副队长兼主管 1 主管技术工作,并兼职环保 工程师 1 配合技术主管搞好技术工作 安全员 2 安全、质量检查 掘 进 班 钻爆工 26 钻孔、装药、起爆、打管棚 出碴工 16 装碴运碴、扒碴、机械排险 喷锚工 18 锚杆、