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RA抗车辙技术及RA高模量抗车辙剂 成果来源 2005西部项目《岩沥青资源开发与路用性能研究》 2007国家自然基金项目《天然沥青改性机理研究》 2007国家发明专利《岩沥青复合改性剂及其制备方法》 2008年度国家火炬计划《RA抗车辙剂系列产品》 行业背景：重载高温，车辙成为沥青路面最主要病害 外部环境——高温、重载、长上坡 优化结构组合——中面层剪切应力大，车辙发生的重要层次 配合比设计——多级嵌挤级配和最佳沥青用量。 施工质量控制——关键的压实 关键的结合料： 普通沥青：80%，低等级公路和下层； SBS改性沥青：90%;问题：指标虚高问题；剂量问题；质量管理问题。 橡胶粉改性沥青； 天然沥青改性：低成本。 EVA/PE等改性：稳定问题； 纤维改性：增加沥青用量问题； （高模量）抗车辙添加剂：指标最高、性价比最高的方案。 车辙病害的解决要素 天然沥青——天然高分子化合物。分子量大，抗老化；软化点高，抗高温；含氮量高，活性基团多，抗剥落性能好；增溶，相似相溶。 热塑性树脂——热态软塑，冷态硬固，非常适合沥青路面的热态施工、常温工况。 助剂——改善脆性，提高抗冲击强度和延伸率，调节抗老化性能等。 反应性共混制备工艺——发挥各自性能优势、削弱不利性能 RA高模量抗车辙剂 RA抗车辙剂 高温抗车辙性能 抗水损坏性能 抗老化性能 熔融分散性能 RA专利技术的