汽车维修工艺流程设计.doc.doc

实 习 报 告 院系名称： 专业班级： 学生姓名： 学 号： 指导教师： 教务处制 二○一一 年 十一 月 实习名称 汽车维修实习 实习时间 2011年11月14日 实习地点 汽车维修实验室 1 指导教师 姓名 金正兴 职称 讲师 所在部门 （教研室） 汽车服务工程 2 指导教师 姓名 张娜 职称 讲师 所在部门 （教研室） 汽车服务工程 实 习 目 的 1.通过实行加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。 2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 3.通过现场维修实习，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 实 习 内 容 捷达ATK发动机大修工艺设计： （1）发动机维修拆装工艺； （2）发动机总成大修的检测； （3）确定发动机技术状况并判断发动机是否需要大修； （4）确定发动机大修工艺过程； （5）运用网络分析技术对发动机大修工艺过程进行优化设计，确定关键路线。 如下为发动机大修工艺的主要内容及其步骤： 第一部分 捷达ATK发动机大修工艺设计 1.1捷达ATK发动机维修拆装工艺 一．捷达ATK发动机的解体 （一）多楔带皮带及齿形皮带轮系零件的分解 1、拆下多楔皮带的护罩 2、标明多楔皮带的旋转方向 3、按箭头方向旋松多楔皮带的张紧装置 4、取下多楔皮带 5、拆下空气滤清器 6、拆下多楔皮带的张紧装置 7、拆下齿形皮带上护罩 8、按发动机旋转方向旋转曲轴多谢皮带轮，使皮带轮上的标记与基准点对齐，此时1缸活塞处于上止点位置。 9、拆下曲轴多楔皮带轮及齿形皮带的中护罩和下护罩 10、松开齿形皮带涨紧轮固定螺栓 11、标明齿形皮带的旋转方向 12、取下齿形皮带 实 习 内 容 多楔皮带及齿形皮带轮系零件的分解图 1-张紧轮紧固螺栓；2-多楔皮带张紧装置；3-齿形皮带中护罩；4-齿形皮带上护罩；5-垫片；6-张紧轮；7-张紧轮紧固螺母；8-齿形皮带；9-紧固螺栓；10-齿形皮带保护罩后部；11-O型密封圈；12-冷却水泵；13、15、17、20-紧固螺栓；14-齿形皮带轮；16-齿形皮带轮下护罩；18、19、22-皮带轮；21-多楔皮带 （二）密封凸缘和压盘的分解 1、排放机油 2、拆下油底壳 3、拧下前密封凸缘 4、拧下飞轮固定螺栓，将飞轮和摩擦片一起拆下 5、用旋具将卡环橇下，拆下分离盘 6、先用专用工具锁定压盘，然后松开螺柱，卸下压盘和防护板 7、松开中间隔板固定螺栓，去下中间板 8、拆下螺栓，取下后油封凸缘，取下密封垫 9、拆下曲轴端齿形皮带轮 10、使用油封提取器前，用手将中央螺栓在曲轴上拧紧 11、将油封提取器内部件旋出6圈并用滚花旋钮固定 12、油封提取器螺纹头上涂上机油，用力拧在油封上 13、松开滚花旋钮，顶着曲轴拧动内部件，直到取出油封 密封凸缘和压盘的分解图 1-中央螺栓；2-曲轴齿形皮带轮；3、7-紧固螺栓；4-油封；5-前密封凸缘；6-缸体；8-垫圈；9-压盘；10-中间板；11-带密封圈的后密封凸缘 实 习 内 容 （三）气缸盖、凸轮轴的分解 1、放掉冷却液 2、拆下燃油分配器上的供油管和回油管，由于管内有压力，拔油管前，先准备好擦布 3、堵上油管，防止赃物进入供油系统 4、拆下排气歧管前的排气管 5、松开螺栓，取下凸轮轴皮带轮 6、拆下凸轮轴半圆键 7、拆下气缸盖罩盖 8、按对角线方位松开5、1和3道轴承盖，最后松开2、4道轴承盖 9、取下凸轮轴 10、按给定顺序松开并取下缸盖螺栓 11、小心拆下气缸盖 气缸盖分解图 1、2、19、21-紧固螺栓；3-齿形皮带上护罩；4-气缸盖；5-气缸盖螺栓；6-导油板；7-气缸盖罩盖密封垫；8、10-加强条；9-汽缸盖罩盖；11- 托架；12-机油加油口盖；13-密封垫；14-机油盖底座；15-锁紧螺母；16-密封堵塞；17、20-密封环；18-出水凸缘；22-吊耳；23-气缸垫 （四）气缸体分解 1、拆下全部曲轴主轴承盖螺栓，分几次从两侧到中间逐渐拧松主轴承盖紧固螺栓 2、取下各道主轴承盖 3、拆下曲轴前油封凸缘螺栓后，取下前油封凸缘，如需要更换油封，则拆下 4、取下止推环 5、吊起曲轴 6、取下所有主轴承 实 习 内 容 气缸体分解图 1、机油泵；2-机油泵紧固螺栓；3-链轮；4-1、2、4和5号主轴承；5-曲轴主轴承盖螺栓；6-主轴承盖；7-3