2.第一篇 国际贸易术语.ppt

* *  【 CIF案例三】-风险点  案情简介：我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达我方后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方提交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方能否以所交货物受潮为由而拒付货款或向卖方提出索赔？ * * 要点评析 不能，因为CIF的风险点在装运港船上，而货损是发生在装上船之后，卖方已完成交货，风险已转移至买方，所以不能以此为由拒付，但是可以凭保单向保险公司索赔，当然，如果是承运人责任，应向承运人要求赔偿。 * * （3）CIF合同中的保险问题 ①卖方是为买方代办保险的性质：风险转移界限说明风险已经转移，卖方无利益可言，是为买方利益进行投保，保险费最终由买方承担。 ②保险险别：合同明确规定保险险别、保险金额等内容，卖方按合同办理投保；合同未规定则卖方只需投保最低的险别，但若买方要求，并由买方承担费用可加保其他险。 ③买方有权拒绝未经保险的货物，即使该货物已安全抵达目的港也不例外。 * * 案例 我某出口公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。 问：对客户的要求我公司该如何处理？为什么？ * * 案例分析 我公司不应理赔，原因如下： 以CIF条件成交，风险划分以装运港船上为界，其后的风险由买方负责，货物在运输途中灭失，应由买方向保险公司提出索赔。 CIF属于象征性交货，卖方只要凭合格的单证就可取得货款，不保证到货，所以我公司无须退回货款。 * * 案例分析-讨论 某进出口公司以CIF伦敦向英国某客商出售供应圣诞节的应季杏仁一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同中规定，买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物运抵目的港。否则，买方有权撤消合同。如卖方已结汇，卖方必须将货款退还买方。请分析该合同中有关条款是否合理。 * * 案例分析 某进出口公司以CIF伦敦向英国某客商出售供应圣诞节的应季杏仁一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同中规定，买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物运抵目的港。否则，买方有权撤消合同。如卖方已结汇，卖方必须将货款退还买方。请分析该合同中有关条款是否合理。 * * 该合同已不属于CIF合同。因为： 1、在按CIF术语成交的情况下，买卖双方的风险划分界限以装运港船上为界。货物装上船以后的一切风险，由买方承担责任。而本案例的合同条款规定：“卖方保证不迟于12月5日将货物运抵目的港。否则，买方有权撤消合同”，这意味着卖方承担货物灭失灭损的风险被延伸至目的港，这等于改变了CIF术语对买卖双方义务的规定，从而使CIF术语变成了DES术语。 分析如下 * * （接上页） 2、CIF合同的性质属于装运合同。即按此类合同成交时，卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，即完成了交货义务，对货物运输途中发生灭失或损坏的风险以及货物交运后发生的事件所发生的费用，卖方概不承担责任。而本案的合同条款规定：“卖方保证不迟于12月5日将货物运抵目的港。否则，买方有权撤消合同”意味着卖方必须在12月5日将货物运抵伦敦，其已改变了“装运合同”的性质。（转下页） * * 3、CIF术语是典型的象征性交货术语。象征性交货是指卖方按合同规定装运货物后，向买方提交包括物权凭证在内的有关单据，就算完成交货义务，无须保证到货。在象征性交货的情况下，卖方凭单交货，买方凭单付款，而本案的合同条款规定：“如卖方已结汇，卖方必须将货款退还买方。”该条款已改变了“象征性交货”下卖方凭单交货的特点。 * * 总结 CIF术语，买卖双方的风险界限在哪里？ 租船订舱谁负责? 海上运费和保险费谁负责？ 出口和进口通关手续分别由谁负责？ CIF术语适合什么运输方式？ CIF术语的变形是解决什么问题？有几个？分别是什么？ 比较FOB.CFR.CIF 相同点？ 区别？ * * 相同点 (1)都适用于海运及内河水运； (2)交货地点皆为装运港船上交货； (3)风险的划分皆以装运港船上为界； (4)术语及合同性质 (5)都规定由卖方①提供货物及商业发票；②将货物交至船上并及时通知买方；③办理出口手续； (6)都规定由买方①接收货物、支付货款；②办理进口手续。 * * 区别 (1)办理运输的责任的规定不同 CIF和CFR下由卖方办理运输，FOB下由买方办理； (2)办理保险的责任不同 CIF下