大亚湾站信号楼备用发电机的方案.docVIP

大亚湾站信号楼备用发电机方案说明 一、 概述 为了保证大亚湾车站信号楼的供电稳定，减少外网断电对车站正常接发列车的影响，确保列车运输效率。有必要再增加一套柴油发电机供电系统，在外网I路与Ⅱ路双断电时，可以提供独立的紧急备用电源，进一步提高大亚湾车站用电的独立自主性。 二、 发电机容量计算 目前大亚湾站采用的是鼎汉技术PZGDQ-20/380/25型信号智能电源屏。输入电源采用的是三相五线制供电方式，输入电源的线径要求国标铜芯10mm2。 为了计算出电源屏实际的输入功率，调查了微机监测系统中2018年6月份的月三相电流数据，计算的功率如表1所示： 项目 功率（kw） 备注 最大输入功率 P1=1.732*0.38*10.8*0.9=6.397 最大相电流10.8A，功率因数取0.9 站改后的功率 P2=P1*1.3=8.316 考虑站改扩容增加30%的余量 发电机功率 P3=P2/0.8=10.395 满载运行时占发电机额定功率80% ? ? ? 表1 为了确保供电的平稳性，同时兼顾经济性，建议采用15KW左右的柴油发电机。 三、 发电机电源与外网电源的切换 设计采用正泰NH40-63/4SZ隔离型双电源自动切换开关。该产品符合GB 14048.3和GB 14048.11、IEC 60947-3及IEC 60947-6-1标准。因为采用的是PC级隔离开关，不具备过电流跳脱保护能力