传动标准系统试验台综述.docxVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 2 车辆传动实验台及其测控系统研究现状 班级： 研1202 学号:2012020061 姓名： 李竹芳 2012/11/25 目录 TOC \o 1-5 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc345838986 目录摘要 PAGEREF _Toc345838986 \h 2 HYPERLINK \l _Toc345838987 摘要 PAGEREF _Toc345838987 \h 3 HYPERLINK \l _Toc345838988 前言 PAGEREF _Toc345838988 \h 4 HYPERLINK \l _Toc345838989 第1章 车辆传动系简介 PAGEREF _Toc345838989 \h 4 HYPERLINK \l _Toc345838990 1.1车辆传动系的类型及其特点 PAGEREF _Toc345838990 \h 4 HYPERLINK \l _Toc345838991 第2章 车辆传动系试验台简介 PAGEREF _Toc345838991 \h 5 HYPERLINK \l _Toc345838992 第3章 国内外车辆传动实验台研究现状 PAGEREF _Toc345838992 \h 5 HYPERLINK \l _Toc345838993 3.1国外车辆传动系实验台研究现状 PAGEREF _Toc345838993 \h 6 HYPERLINK \l _Toc345838994 3.2国内车辆传动系实验台研究现状 PAGEREF _Toc345838994 \h 7 HYPERLINK \l _Toc345838995 总结 PAGEREF _Toc345838995 \h 10 HYPERLINK \l _Toc345838996 参考文献 PAGEREF _Toc345838996 \h 11 摘要 传动系统试验台，是用于测试和研究汽车传动系统总成部件的设备。这些总成部件包括变速器、驱动桥、半轴、差速器、主减速器等。它们是汽车的关键组成部分，直接关系到汽车行驶的动力性、经济性和可靠性。 本文完成的主要工作有： 介绍车辆传动系的类型及其特点，介绍车辆传动系统试验台的基本情况，阐述国内外车辆传动实验台的研究现状及研究成果，希望从中找出不足，以期进行进一步的研究。 前言 车辆传动系包括离合器、变速器、万向传动装置、主减速器及差速器等部件，在汽车运行过程中，传动系功能会逐渐下降，出现异响、过热、漏油及乱档等故障。对传动系及时进行检测、诊断、维修，可确保汽车正常运行和安全行驶。在诸多的检测方法中，如路试检测、试验台检测、仪器检测等，试验台检测有开发周期短、检测综合等优点，所以本文主要介绍国内外车辆传动系统试验台的的研究现状。以期找出不足，从而进行下一步的改进。 第1章 车辆传动系简介 汽车自19世纪末诞生以来，己经有100多年的发展历史。从卡尔·本茨制造出第一辆三轮汽车到现在的100多年间，汽车的发展速度是惊人的。其传动系统也经历了由单一的机械传动向机械传动、液力传动、电传动、液压传动以及气压传动等多种传动型式发展的过程。 1.1车辆传动系的类型及其特点 传动系用以传递、改变和分配由发动机传至驱动轮的扭矩，使车辆的牵引力和行驶速度在宽广的范围内变化以适应负载的变化。通过传动系的某些部件，还可以将发动机的动力传给动力输出轴以驱动工作装置。 目前，以内燃机为动力的车辆和行走机械的传动方式主要有机械传动、液力机械传动、电传动和液压传动4种，气压传动和其它传动方式应用得很少。 一、机械传动 机械传动系是现代车辆应用最为广泛的传动型式。其优点是传动效率高，外廓尺寸较小。随着新技术、新材料的应用，各部件和总成件的可靠性越来越高，制造和使用成本较低，对维修和驾驶所需技能要求不高。其稳态传动效率高和制造成本低的优势，使得机械传动在调速范围比较小的通用客货汽车和对性能要求苛刻、必须保证犁耕等作业速度恒定的农用拖拉机领域迄今仍然占据着霸主地位。缺点是由于是有级传动，不易充分利用发动机的功率-不能使发动机经常在最大功率点附近工作，振动噪声较大，驾驶员操纵的劳动强度大。 二、液力机械传动系 液力机械传动是在机械传动基础上发展起来的一种新的传动形式，目前在工程车辆上如装载机、叉车等应用广泛。它用变矩器取代了离合器，具有分段无级调速能力。在装有液力变矩器的液力机械传动系中，普遍采用的传动方案有两种，即液力机械式和液力机械分流式。液力机械式其发动机的动力全部经液力变矩器传至机械传动系。而液力机械分流式(又称液力机械变矩器)的发动机动力分成两部分，一部分经变矩器传至机械传动机构，另一部分直接