宝马之悦传播推展分析.pptx

1 China-BMW 1994 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 BMW取“悦”中国！ 3 JOY 悦 BMW中国本地化战略全面启动 自2009下半年起，宝马在全球开始了全新的统一品牌推广战略。这一次，宝马全球决定把“JOY”直接推向前台，直接与消费者进行更为感性的沟通。宝马强调，数十年来，“JOY”一直是宝马品牌的核心诉求，“JOY”包含了“欢乐”、“乐趣”、“喜悦”等中文词汇所表达的丰富的情感，众所周知的“Sheer Driving Pleasure”(纯粹驾驶乐趣)就是这一核心诉求的表达方式之一。 在史登科博士的成功游说下，慕尼黑最终同意“JOY”生成中文文本“BMW之悦”。宝马中国化战略全面启动…… 4 “悦”之为物？ “BMW之悦”涵盖了驾驶乐趣之悦，成就梦想之悦，责任和分享之悦多个层次的情感。它不仅代表着高性能和有着纯粹驾驶乐趣的汽车产品和技术，而且代表着创新和积极进取的乐观精神，以及关心社会和关注未来的公益心与责任心。 车：创新 动感 传奇 人：梦想 激情 融合 天：责任 环保 愿景 5 “悦”之体系 BMW作为典型的多品牌汽车企业，品牌核心理念的变化意味着宝马，企业的核心价值观，企业对社会的价值承诺，产品线特定的品牌共性联想的调整，接下来我们将看到，在与政府、投资者、公众、消费者沟通的战略变化。 企业 品牌 业务/伞品牌 产品线品牌 产品型号/名称 PS:宝马品牌体系简析 BMW 宝马(1916) MINI 迷你 (1994) Rolls-Royce 劳斯莱斯(2003) •1Series、2Series、3Series、4Series、5Series、6Series、7Series、8Series、Zseries、Mseries •X1、X3、X5…… •One、Cooper •Phantom、Park Ward •Silver Cloud、Silver Shadow 不同配置，两箱/三箱等（有些产品有不同的名称） “技术”之悦----创新。动感 6 7 核心发动机技术 六缸发动机（L6），八缸高转速发动机（V8），V10高转速发动机 高转速理念（发动机转速达到8250转／分钟）在技术上极具挑战性。与涡轮增压发动机或者更大排量的发动机相比，它成就了无上的运动性和更灵敏迅捷的响应性, 更卓越的性能和更高的效率，这也构成了BMW M技术理念的核心。 “技术”之悦----创新。动感 8 6档手动变速系统 从零档直到六档，极度精准,瞬间完成，6档手动变速系统带来动感十足的驾驶体验。六个前行档精确校准，反应灵敏，在任何行驶状态下都能收放自如。轻触一下换档杆，就能得到即时响应，迅捷而精确地调整档位。高速离合器确保功率直接被传输至后轮上，发动机全部潜在的扭矩有效地转化为驱动功率。 “技术”之悦----创新。动感 9 50:50的重量分配 通过智能轻质部件的应用和技术创新，可以使车辆“体重”在保持最轻的状况下达到最佳重量分配。前桥和后桥全部由铝制成，发动机部件由铝或者含镁合金制成，碳纤维复合材料进一步增强了BMW的功率重量比。对等的重量分配带来了更好的灵活性, 恰到好处的自转向特性和突出的牵引力。在动态稳定控制系统（DSC）的支持下，即使处在极端情况下您的BMW仍能保持稳定和可控。更轻的重量意味着更多驾驶乐趣。 “技术”之悦----创新。动感 10 后轮驱动 车辆动态性的最佳方案是标准驱动，即发动机在前部，驱动力在后部，这种分工对转向、运动和舒适性有积极影响。后轮驱动可实现BMW特有的重量分配，即前桥和后桥几乎分别精确到50%。这个近乎完美的50:50重量分配确保了中性的自转向特性。 “技术”之悦----创新。动感 11 动态稳定控制系统（DSC） 动态稳定控制系统（DSC）是BMW车辆中底盘控制系统的核心。它确保行驶时最高可能的稳定性，并在起动或加速时最大化所有车轮的牵引力。它能探测到过度转向或不足转向的最初迹象，并有助于将车辆安全地保持在道路上，即使轮胎有不同的抓地力水平。 “技术”之悦----创新。动感 12 涡轮增压器 涡轮增压器由一个涡轮式风扇和一个压缩机构成，两者均沿着一个中轴安装。涡轮增压器将汽缸中的空气压缩，增加燃烧可用的氧气量。经中间冷却器冷却后，压缩机将新鲜空气压缩到进气歧管中。由于氧气浓度增加，每次燃烧过程都可以产生更多的功率。由此带来扭矩的升高和性能的提升，同时却不必增加发动机排量或提高发动机转速，增强了燃油效率并降低了排放。 “技术”之悦----创新。动感 “人群”之悦----梦想。激情 13 “人群”之悦----梦想。激情 1