主减速器差速原理拆装检修.docVIP

科目： 1901001 出题人： 张兴荣 序号 1 章节 0013 题型 02 候选数 4 关键字 无 难度 1 认知度 1 要求度 1 区分度 1 含公式 问题 主减速器的功用包括( )等。 A．将输入的转矩增大 B．降低转速 C．将动力传递的方向改变后传给差速器 D．以上全是 答案 A B C D 序号 2 章节 0013 题型 02 候选数 4 关键字 无 难度 2 认知度 1 要求度 1 区分度 1 含公式 问题 主减速器的调整项目有( )。 A 轴承预紧度 B 齿轮啮合印痕 C 啮合间隙 D 按一定顺序和要求进行 答案 　A B C D 序号 3 章节 0013 题型 02 候选数 4 关键字 无 难度 2 认知度 1 要求度 1 区分度 1 含公式 问题 汽车主减速器的形式较多，主要有（ ）。 Ａ　单级　　Ｂ　双级　　　Ｃ 双速　　　　　Ｄ　轮边主减速器 答案 　　A B C D 序号 4 章节 0013 题型 02 候选数 3 关键字 无 难度 4 认知度 1 要求度 1 区分度 1 含公式 问题 防滑差速器主要有( 　　 )等。 A 强制锁止式差速器 　　　 B　高摩擦自锁式差速器 C 蜗轮蜗杆式差速器 　　　 答案 A B C 序号 1 章节 0013 题型 01 候选数 4 关键字 无 难度 2 认知度 1 要求度 1 区分度 1 含公式 问题 行星齿轮差速器起作用的时刻为( )。A．汽车转弯 B．直线行驶 C．A，B情况下都起作用 D．A，B情况下都不起作用。 答案 C 序号 2 章节 0013 题型 01 候选数 4 关键字 无 难度 3 认知度 1 要求度 1 区分度 1 含公式 问题 单级主减速器( )齿抡安装在差速器壳上. A 主动圆锥 B 从动圆锥 C 行星 D 半轴 答案 B 序号 3 章节 0013 题型 01 候选数 4 关键字 无 难度 3 认知度 1 要求度 1 区分度 1 含公式 问题 桑塔纳2000型轿车主减速器的主,从动齿轮的啮合间隙应为( )mm. A.0.15 B.0.20 C.0.25 D.0.30 答案 A 序号 4 章节 0013 题型 01 候选数 4 关键字 无 难度 4 认知度 1 要求度 1 区分度 1 含公式 问题 将汽车主减速器壳前端面修平,放在检验平板上,用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承承孔的同轴度,其误差应不大于( )mm . A.0.03 B.0.04 C.0.02 D.0.025 答案 A 序号 5 章节 0013 题型 01 候选数 4 关键字 无 难度 4 认知度 1 要求度 1 区分度 1 含公式 问题 根据汽车驱动桥修理技术条件(GB8825-88)的技术要求,圆锥主.从动齿轮基础痕迹的长应不小于齿长的( ). A.50% B.60% C.70% D.75% 答案 A 序号 6 章节 0013 题型 01 候选数 4 关键字 无 难度 3 认知度 1 要求度 1 区分度 1 含公式 问题 当汽车主减速器( )折断时,会导致汽车行车中突然出现强烈面有节奏的金属敲击声. A 圆锥齿轮轮齿 B.行星齿轮轮齿 C.半轴齿轮轮齿 D.半轴花健 答案 A 序号 7 章节 0013 题型 01 候选数 4 关键字 无 难度 3 认知度 1 要求度 1 区分度 1 含公式 问题 汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间,正确啮合间隙应在( )mm范围内. A.0.15~0.4 B.0.20~0.30 C.0.20~0.40 D.0.15~0.30 答案 A 序号 8 章节 0013 题型 01 候选数 4 关键字 无 难度 3 认知度 1 要求度 1 区分度 1 含公式 问题 采用两对齿轮传动的主减速器称为( )主减速器 . A.单级 B.双级 C.三级 D.多级 答案 C 序号 9 章节 0013 题型 01 候选数 4 关键字 无 难度 4 认知度 1 要求度 1 区分度 1 含公式 问题 汽车在平直路面上行驶时，差速器( A) A、起减速作用 B、起差速作用 C、不起减速作用 D、不起差