ATB-25施技术方案.docVIP

南惠高速公路NHB1合同段路面工程 技 术 方 案 （沥青稳定碎石上基层ATB-25） 江西省交通工程集团南惠NHB1标项目经理部 二○一○年十月二十四日 南惠高速公路NHB1标沥青稳定碎石上基层 施 工 技 术 方 案 一、工程概况与进度计划安排 施工桩号为：-K0+190～K23+850 ,摊铺总面积为637449.0m2，所需混合料10万m3，主线及枢纽互通设计厚度为16cm，互通匝道设计厚度为12cm，厚16cm 施工过程中分两层摊铺，每层压实厚度为8cm。 利用一台沥青拌和站生产，平均每天摊铺单幅1.5km以上，（需混合料4500吨以上），上基层计划在11月15日开始大面积摊铺，2011年3月30日前全部完成。 二、使用的机械设备 拌和设备：南方路机5000型沥青拌和楼一套，实际生产能力约为380吨/小时，拌和楼配备装载机4台上料。 运输设备：自卸车25台，实装吨位均大于40吨以上，备有帆布覆盖保温。 摊铺设备：采用中大DT1600型沥青摊铺机一台半幅全宽作业，摊铺机组装宽度为15m，另准备一台ABG423型摊铺机备用（互通区加宽段施工）。 碾压设备：准备压路机5台，其中钢轮压路机3台，30吨胶轮压路机2台。两台宝马203AD-4双钢轮用于初压，两台徐工XP301胶轮压路机用于复压，一台戴纳派克双钢轮压路机用于终压。 其它路面辅助设备：小型压路机一台用于路面边角部位压实，洒水车一台用于给压路机供应水源，一台加油车用于给机械送油加油，两台照明车，一台工具车。 三、施工组织机构 施工组织机构（见施工组织机构框图）。 项目经理 胡致远 项目经理 胡致远 常务副经理 郑春刚 常务副经理 郑春刚 副经理 刘建斌 工科 副经理 刘建斌 工科 总工 罗文 综合部苏燕明材料部况新成机务部陈后宽试验室何俊明 综合部 苏燕明 材料部 况新成 机务部 陈后宽 试验室 何俊明 合约部 胡萍萍 安全部 刘能成 质检部 李道启 工程部 陶士奇 沥青施工队 沥青施工队 吴贤钟 沥青拌和站 柯东海 表1 施工过程中各岗位质量控制人员主要工作内容 岗 位 责任人 检测或控制内容 检测频率 质量标准、允许偏差 拌和站 柯东海 矿料加热温度 沥青加热温度 每锅 165～175℃ 160～165℃ 试验室 何俊明 生产配合比、目标配合比 全过程 按规范 晏 伟 热料筛分、抽提试验、沥青含量及混合料筛分 按规范 按规范 涂 盼 混合料出厂温度及外观 每车 145～165℃，不大于180℃，不小于145℃ 李 飞 到场沥青混合料温度、混合料摊铺、碾压温度测定 每车、每碾压段 运至现场温度大于145℃，摊铺温度大于135℃，碾压温度大于130℃，碾压终了温度大于80℃ 主施工员 章辉平 协调摊铺的全过程，松铺厚度的控制 每10m一个断面 厚度8cm*1.2=9.6cm 副施工员 王 崇 摊铺与碾压温度、指挥碾压 每车 按规定 质检员 刘 明 厚度、宽度、平整度 10m一个断面 按规范 测量员 黄 凯 自检与验收（高程及横坡） 20m一个断面 按规范 肖世民 平面位置放样 10m一个断面 按规范 四、施工工艺流程 在上基层进行大面积施工前，先在主线直线段试铺试验路段，长度200-300m，通过试拌和试铺，确定适宜的施工机械组合方式以及各项施工技术参数，具体包括：拌和机的操作方式、正式生产用的矿料配合比和油石比、摊铺机的操作方式、压实机具的选择、组合、碾压顺序、碾压速度及遍数、施工缝的处理方法、松铺系数的确定、施工组织及质保体系是否运转正常。 沥青上基层施工工艺流程： 下承层准备混合料拌和运 输摊 铺 下承层准备 混合料拌和 运 输 摊 铺 开放交通碾 压 开放交通 碾 压 1、下承层准备 检查透层和粘层的完整性，对局部下基层外露和粘层两侧宽度不足部分按施工要求进行补洒。 对下基层表面浮动矿料扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净，并用土工布铺设作业面进口路段，防止机械设备污染待铺路面。 测量人员根据上基层设计宽度放好宽度大样线，作为摊铺机行走的基准线。 2、混合料的拌和 按照批准的目标配合比在试验人员监控下分口上料，冷料进入烘干筒加热除尘，达到规定温度(165～175℃)后,通过热提升装置，分级进入热料仓，按照调试后生产配合比确定的比例，进入搅拌缸，同时加入矿粉进行干拌，干拌的时间按10秒控制，再喷油进行湿拌，湿拌30秒。沥青采用导热油提前一天加热，加热温度控制在160～165℃，矿料加热温度比沥青高10℃左右，沥青混合料出厂温度控制在145～165℃。每锅拌和时间45S，其中干拌不得少5S。 3、运输 准备25台自卸车运输沥青混合料，自卸车准备保温及防雨篷布，防止混合料温度散失过快或遭雨淋