DK一1电空制动机机能试验.docVIP

DK-1型制动机五步闸 在日常运用的交接班过程中，通常，只进行单机日常试验，其试验顺序、检查项目及方法见表6－7。 另外，运行中，对列车制动机还要进行相关的全部试验和简略试验，以确保列车运行的安全可靠。其使用时机为： 一、列车制动机全部试验 ① 列检所对解体到达后，编组列车发车前；无调车作业的中转列车，可施行一次。 ② 区段列检所和一般列检所对始发和有调车作业的中转列车。 ③ 列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车。 ④ 电动车组、内燃车组的列车出段前或返回停留地点后。 二、列车制动机持续一定时间的全部试验。 列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机。具体试验和晾闸的地点、办法，由铁路局规定。 长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8 km及其以上；线路坡度超过12‰，长度为5 km及其以上；线路坡度超过20‰，长度为2 km及其以上。 三、列车制动机简略试验 ① 区段列检所和一般列检所，对无调车作业的中转列车。 ② 更换机车或更换乘务组时。 ③ 无列检作业的始发列车发车前。 ④ 列车风管有分离情况时。 ⑤ 列车停留超过20 min时。 ⑥ 列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时。 表6－7 DK-1型电空制动机“五步闸试验” 序号 电空制动控制器 空气制动阀 检查要求（制动管定压500 kPa）