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国际货运代理现状及发展趋势 [正文] 国际货运代理行业最早起源于报关行，随着世界各国贸易的发展以及分工的需要，需要一大批专业的人员来专门从事接受委托、代理报关、办理保险、联系运输、代办各项进出口繁杂事务，因此，国际货运代理行业营运而生，逐渐独立于国际贸易和国际运输，成为一个专业的为委托人提供全方位服务的行业，国际货运代理随着全球化和国际贸易的深入发展，承担着国际贸易保持畅通的润滑作用，是国际贸易不可或缺的组成部分。 一、国际货运代理的含义 国际货运代理是处于国际贸易与国际运输之间的边缘或共生产业，由于其业务范围遍布全球各地，涉及面广，环节多，情况复杂多变，任何一个运输业者或货主都不可能到世界各地亲自处理每一项具体业务，于是很多业务就需委托代理人代为办理。为了适应这种需要，在国际贸易与国际运输之间便产生了国际货运代理。 国际货运代理协会联合会（FIATA） 国际货运代理协会联合会（菲亚塔）是一个非盈利性国际货运代理行业组织，1926年在维也纳成立，总部设在苏黎世。该定义主要参考《国际货运代理示规范》。 国际货运代理协会联合会（菲亚塔）是一个非盈利性国际货运代理行业组织，1926年在维也纳成立，总部设在苏黎世。该定义主要参考《国际货运代理示规范》。 《中华人民共和国国际货运代理业务》（1995）认为国际货运代理是指接受进出口业务货物收货人、发货人的委托人，以委托人的名义或以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。 定义主要参考中国国际货运代理协会《国际货运代理理论与实务》.北京.中国商务出版社2007. 联合国亚太经社会的解释是：国际货运代理代表其客户取得运输，而本人并不起承运人的作用。 从以上定义可以看出，国际货运代理有两层含义：代理人角色和代理业务。国际货运代理的基本是“货物的中间人”，这一点在过去的国际货代发展历程中体现得比较充分，但是随着国际货运代理业的发展，许多国际货运代理通过建立合作，成立组织，以“货运经营人”和“货运承运人”的角色来谋求更广阔的业务。 二、国际货运代理业发展历程 货运代理是社会经济关系复杂化和社会分工发展的产物，国际货运代理业则是国际贸易和国际运输发展的直接结果。国际货物运输是从事国际间货物运输业务的，其业务范围遍布国内外各个地区。发展历史脉络如下表所示： 表1.国际货运代理业发展历程 10世纪 13世纪 16世纪 18世纪 19世纪 20世纪 公共仓库在港口和城市的建立、海上贸易的扩大以及欧洲交易会的举办，货运代理业逐步发展起来 出现了根据国际贸易货主需要探听运输信息，选择承运人，组织、安排货物运输，代为办理相关业务手续的人 相当数量的货运代理公司可以签发自己的提单、运单及仓储收据等 货运代理开始越来越多地把几家托运人运往同一目的地的货物集中起来托运，同时，开始办理投保。货运代理逐步地变成现在我们所熟悉的中间性质的、独立的行业 货运代理建立了行业组织，并于年在莱比锡召开了第一次国际货 代理代表大会 国际合作取得更大的发展，并于1926年5月，16个国家的货运代理协会在维也纳成立了国际货运代理协会联合会（简称“菲亚塔”） 资料来源：王宗湖，《国际货运代理实务》.对外经济贸易大学出版社.M.2007(2).根据内容整理 通过上表可以看出，国际货运代理行业正向着更深，更广，更全面的服务行业发展，简单的货运代理人角色已经成为过去，国际贸易的长足发展使得货运代理行业必须在全球范围内展开广发的喝过，目前，国际货运代理已经成为从事海、陆、空多种运输方式的代理，甚至有80％的空运货物由空运代理所把握，并且随着集装箱运输业务的空前发展，也占据了海上运输的极大比例。 生产企业 生产企业 外贸公司 货代企业 一关三检 船代 船公司 港口码头 车队仓库 客户 图1.传统国际货运代理供应链模式 图表来源，桂圆圆，国际货代企业向国际物流企业转型的战略研究.D.上海交通大学.2007. 委托加工 委托加工 包装 船公司 港口码头 船代 一关三检 生产企业 外贸公司 货代企业 货代仓库 货代企业目的地代理企业 客户 图2.拥有国际网络的货代企业供应链模式 通过图1与图2的对比可以发现当代货代企业更多地承担了全面为客户提供服务的责任，国际货代行业的发展朝着专业化，全面化的方向前进。 三、世界国际货运代理行业发展现状 20世纪以来，全球经济技术快速发展的大背景下，世界各国经济实力不同，贸易发展水平也不尽相同，发达国家利用其雄厚的资本和技术优势，在世界范围内积极抢滩，跨国企业发展迅速，而发展中国家由于经济腾飞，也迫切面临走出去的挑战，但是其经济发展水平远远落后于发达国家，技术水平也落后于世界领先水平。世界各国货代行业发展的现状可以通过主要代表性国家货代行业的发展窥视一角，下表主要列示几个代表性国家货