D1上面层目标合比报告.docVIP

沥青面层 文件编号：1－023 齐白公路齐齐哈尔至 泰来（省界）段工程建设项目 D1标段上面层AC-16目标配合比设计 齐泰公路项目路面工程 材料配合比设计与施工期技术服务组 2009年06月17日 D1标段上面层AC-16目标配合比设计 概况 齐泰公路上面层为AC-16。应用国军料场生产19~26.5、9.5~19、4.75~9.5mm碎石和标段由国军石料自生产的2.36~4.75、0~2.36mm石屑作为下面层配合比的原材料；采用吉林省梨树县郭家店大顶山矿粉和安达SBS改性沥青。 开展原材料和混合料的各项试验，确定各标段沥青混凝土配合比。具体试验简介如下： 原材料试验 （1）基岩无侧限抗压强度；（2）岩石学命名；（3）SiO2含量；（4）各档集料的筛分；（5）集料的密度；（6）集料的压碎值；（7）粗集料的针片状含量；（8）粗集料与沥青的粘附性；（9）矿粉密度；（10）矿粉安定性；（11）沥青三大指标；（12）沥青旋转薄膜加热试验等。 混合料试验 （1）马歇尔击实试验；（2）马歇尔试件密度试验（表干法）；（3）沥青混合料理论最大相对密度试验；（4）马歇尔稳定度试验；（5）车辙试验；（6）小梁低温弯曲试验；（7）冻融劈裂试验；（8）渗水试验。 试验依据 （1）《公路工程岩石试验规程》（JTG E41—2005）；（2）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；（3）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程 》（JTG 052—2000）；（4）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；（5）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）。 试验设备：万能压力机，标准筛，沥青针入度仪，沥青延度仪，电子秤，烘箱，马歇尔击实仪，马歇尔稳定度仪，车辙试验机，MTS等。 原材料试验 2.1 集料性质 按照《公路工程岩石试验规程》（JTG E41—2005）评价基岩各项性质，见表1。按照《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）开展石料和矿粉的各项性能试验，列于表2~表4。 表1 基岩各项性质 料源 名称 SiO2含量（%） 基岩抗压强度（MPa） 国军石场 橄榄玄武岩 55.92 118.2 表2 集料基本性质汇总 规格（mm） 锈面碎石含量(%) 针片状含量(%) 0.075mm以下含量（%） 9.5~19 50.3 18.2 1.3 4.75~9.5 51.7 16.7 1.8 2.36~4.75 — — 2.0 0~4.75 — — 3.5 正常碎石与沥青粘附性（级） 具有锈面碎石与沥青粘附性（级） 压碎值（%） 基质沥青 改性沥青 基质沥青 改性沥青 11.7 3 4 3 4 表3 单档集料密度 粒径（mm） 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18及以下 表观相对密度 2.746 2.761 2.766 2.766 2.778 2.777 2.831 表干相对密度 2.683 2.684 2.677 2.668 2.681 2.625 2.611 毛体积相对密度 2.647 2.640 2.627 2.612 2.626 2.539 2.491 吸水率（%） 1.4 1.65 1.9 2.1 2.1 3.4 4.8 表4 矿粉性质 试验项目 表观密度（g/cm3） 亲水系数 塑性指数 加热安定性 数值等 2.717 0.8 3.5 颜色无变化 2.2 沥青性质 按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG 052—2000），试验得到SBS改性沥青各项指标，见表5。 表5 SBS改性沥青技术指标 项 目 数 值 技术标准 针入度(100g，5s) 25℃(0.1mm) 71 60~80 延度(5cm/min) 5℃(cm) 41 ≥40 软化点(环球法)（℃） 75.8 ≥75 弹性恢复25℃（%） 97 ≥90 运动粘度（Pa?S） 135℃ 1.03 1~3 旋转薄膜加热试验(163℃,75min) 质量损失(%) -0.54 ±1.0 针入度比(%) 67 ≮65 延度 5℃(cm) 31 ≮30 动态剪切70℃ G*/sinδ(kpa) 原样沥青 1.0 ≥1.0 RTFOT试验后 1.6 ≥2.2 PAV老化后 动态剪切25℃ G*/sinδ(kpa) 600 ≤5000 蠕变劲度-18℃ (Mpa) 310 ≤300 m值 0.4 ≥0.3 目标配合比设计 3.1 配合比初步调试 根据各种规格石料和矿粉的颗粒组成，按照《沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）的级配范围要求，初步调试混合料配合比，见表6。 3.2 确定最佳油石比 采用《沥青路面