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提速列车车厢减小空气阻力风洞试验研究
21 1 JOU RNAL OF NATIONAL UNIVERSITY OF DEFENSE T ECHNOLOGY Vol. 21 No. 1 1999
X
邹建军 陈宏 吴桂馥
( 410075)
陈南翼
( 410073)
,
, ,
; ;
211. 74
V
Wind Tunnel Experimental Investigation of Decreasing
Aerodynamic Drag of Increasing Speed Train
Zou Jianjun Chen HongWu Guifu
( Department of Aerospace Technology, NUDT, Changsha, 410073)
Chen Nanyi
( High Speed Train Research Cente rof Changsha Railw ay University, Changsha, 410075)
AbstractIncreasing speed makes aerodynamic drag of train increase obviously. To decrease aerodynamic drag, it is
important to improve aerodynamic contou rof train. Experiment results show that a lit tle change of part ial contou rof
train can great ly decrease aerodymic drag. This is an eff ective w ay t o decrease aerodynamic drag of increasing speed
train.
Key wordsincreasing speed train, aerodynamic contour, w ind tunnel experiment
, , ,
,
, , 250
300km/ h , 75% 80% [ 1]
, ,
, ,
[ 2]
, , , ,
, , 25
,
, ,
1
1/ 25 , , :
X : , , 1970 ,
: 103
: 25 , 1063, 124. 2,
170mm ,
,
: : ( 1) ( ) ; ( 2) ,
( 3) ; ( 4) ( ) ; ( 5) ;
( 6)
, ,
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,
1
1
T albla l T est config uration of the m odels and a part of experiment results
= 45 / 1
V m s
Cx
1
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