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天线风洞试验阻塞比的仿真计算与分析
第32卷第5期 现代雷达 V01．32No．5
2010年5月 ModemRadar 2010
May
·f售构技术· 中图分类号：TN823；0351．2文献标识码：A
天线风洞试验阻塞比的仿真计算与分析
高延龙，杜平安，杜 强
(电子科技大学机械电子工程学院， 成都610054)
摘要：基于标准K-8湍流模型和不同进口风速，利用计算流体动力学方法分别对平板天线和抛物面天线进行风洞试验的
仿真计算，分析了天线工作面及背风面的风载，在此基础上得出最佳的阻塞比范围，并对其成因进行了详细分析。计算结
果表明：实体天线模型的截面积不应超过风洞试验段的4％。对于抛物面天线，只是它的阻力系数大于平板天线，但在阻
力系数随阻塞比变化的趋势上是一样的。而且阻塞比对背风面载荷的影响比迎风面更为严重。
关键词：风洞；阻塞比；标准／r-8湍流模型；风载荷；仿真
Simulationand ofthe RatioforAntennaWind Test
AnalysisBlockage Tunnel
GAO
Yah—long，DUPing—an，DUQiang
ofMechatronics of 61
(School Engineering，UESTChina，Chengdu0054，China)
numericalsimulationofa antennaandacircular antennawindtunneltestis
Abstract：The plane apertureparabolic performedusing
thesoftwareof OU andvariedinletvelocities．Thewindloadsontheforwardandbackantenna
FLUENT．basedstandardK一占model
to abetterzoneofthe thenits reasonisfound．Thesimulationresultsshowthat
ratio．and
a弛analyzedgain blockage forming
cr085·sectionalareaoftheantennamodelshouldbelessthan4 ofthatofwindtunnel．Thetrendthatthe of
percent dl鸭coefficient
thecircular antennafoUowsthe ratiosissimilartothatofthe theformer is
parabolic blockage planeantenna，just dI粥coefficient
thanthelatterone．The ratioaffectstheleewardmore thanthewindward．
higher blockage seriously
words：wind ratio；standard．c—gmodel；稍ndloads；simulation
Key
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