电动汽车电磁兼容性能分析与优化研究-机械工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得 的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文不包含任何他人或集体已经发表 的作品内容，也不包含本人为获得其他学位而使用过的材料。对本论文所涉及的研究 工作做出贡献的其他个人或集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声 明的法律责任由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 关于学位论文版权使用授权的说明 本人完全了解河北工业大学关于收集、保存、使用学位论文的以下规定：学校有 权采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供本学位论文全 文或者部分内容的阅览服务；学校有权将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库 进行检索、交流；学校有权向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 日期： 导 师 签 名： 日期： 万方数据 万方数据 万方数据 万方数据 万方数据 万方数据 摘 要 现如今，能源危机和环保问题带来的危机已越来越受到世人关注，电动汽车的飞 速发展在一定程度上缓解了这些危机；区别于传统汽车，电动汽车电驱动系统的高低 压、大电流的电路与大功率用电设备造成了车内外复杂多变的电磁环境，使电动汽车 的电磁兼容性越来越受到重视。 本文从电动汽车标准、试验、模拟仿真以及优化整改与验证的角度，对电动汽车 的电磁兼容性能进行了较为全面的分析与研究。 本文的主要内容为： 1.首先，依据电磁兼容理论，分析电动汽车的电磁环境，主要涉及电磁干扰源、 形成机理及其传播途径。 2.其次，对电动汽车电磁兼容标准与整车试验方法进行了研究。分类整理了电磁 兼容标准，并着重对其中四个标准的试验方法进行了总结归纳；将 GB/T 18387 与 SAE J551-5 进行了从多个角度进行了对比分析，提出了合理化的建议；对于可能影响电动 汽车电磁兼容性能的六项因素，进行了有针对性的测试试验研究，为现行国标的重新 修订提供参考依据。 3.再次，对电动汽车进行了整车建模与电磁仿真研究。通过专业软件对整车及典 型骚扰源进行建模与仿真，对车内外的电磁环境进行分析。 4.最后，电动汽车电磁兼容整改技术研究。分析电磁兼容整改技术，并针对影响 电动汽车整车电磁兼容性能的主要因素，进行理论整改与试验验证。 关键词：电动汽车，电磁兼容，试验方法，电磁仿真，优化整改 I ABSTRACT Nowadays, energy crisis and environmental problems have caught the attentions of the world increasingly, the rapid development of electric vehicles(EV) ease the crisis to a certain extent fortunately; Different from traditional vehicles, the electric drive systems of high and low voltage, the high current circuits and the high power electric equipments caused complicated electromagnetic environment inside and outside of the vehicles, making more attention paid to the electromagnetic compatibility(EMC). This paper does a research on EV EMC standards, tests, simulation and optimization, in order to do a comprehensive analysis and research. The thesis’s main contents are as follows: Firstly, basing on the theory of electromagnetic compatibility, this paper analysis the electromagnetic environment of EV system, the main sources of electromagnetic interference, the formation mechanism and transmission of electromagnetic int