《道路勘测设计》27-7-3_辅助设计.pptVIP

添加地形图 地形图处理 可处理等高线和离散点地形数据 “地形”→“自然等高线”→快速转化” “地形”→“自然等高线”→“离散” “地形”→“自然标高离散点”→“文本定义” 步骤 ①单击“地形”→“自然等高线”→快速转化”，命令行出现如下提示： 选择样线: 选择任意一条等高线，出现如下提示 选择等高线-首曲线层的LINE，SPLINE，POLYLINE，LWPOLYLINE，ARC: 选择对象: all 输入all选择整个地形图中的等高线，然后回车，等高线颜色变为绿色. 此时已经把等高线转化成里鸿业可以识别的等高线。 ②单击[地形|自然等高线|离散]，对自然等高线进行离散。 ③单击[地形|自然标高离散点|文本定义|]，命令行出现如下提示： ===== 通过图面中表示自然标高高程的文字来定义离散点自然标高===== 回车退出 / 选择表示自然标高高程的任一文字: 点定位 P /块定位 B / 圆定位 A / 圆环定位 D / 点取定位 G / 椭圆定位 E／回车 文字左下角 确定文本表示的标高位置的定位方式，对于本地形图文本周围没有表示定位的实体，所以直接回车以文字左下角作为标高定位点。 过滤***层的TEXT实体，请选择: 直接在命令行输入“all”处理整个地形图 选取确认后，程序自动在文字的左下角布置表示此文字值的离散点 ④标高检查 平面定线 确定中心线：图面提取、动态绘制、沿线搜索 定义桩号、线转道路、标注桩号 超高加宽设计 纵断面 地面线：离散化的地形数据、或者手工输入 提取后的自然标高 纵断面设计对话框 横断面设计 * 道路辅助计算机路线设计 国内著名的有 纬地道路系统-专注公路设计、立交 鸿业市政道路系统-专注城市道路、管网 EICAD-最早专注立交线形设计，现提供多元综合解决方案 国内外设计软件简介 道路辅助计算机路线设计 教学要求 了解道路辅助设计软件有哪些 了解核心模型-数字地面模型概念和相关知识 初步掌握道路平纵横设计内容、设计步骤和设计成果 国外著名的有 Card/1-德国道路、轨道交通、市政管网、地籍测量等 Autodesk Civil 3D-美国、公路、市政、建筑等 KorFin-德国选线软件 Bentley-美国-公路、市政、建筑、轨道交通等 国内外设计软件简介 数字地面模型是一个表示地形特征、空间分布的、有规则的数字阵列，也就是将地形表面用密集的三维坐标X、Y、Z表示的一种数学表达形式 数字地面模型-Digital Terrain Model- DTM 不规则三角网数模 DTM分类 规则数模-方格网数模、矩形数模和正三角形格网数模。在格网之间的高程，常采用局部多项式进行内插 半规则数模-各原始数据点之间有一定的联系,但不够详细，比如鱼骨式DTM 不规则数模-原始地形数据点之间无任何联系，点的分布是随机的，一般常采集地形特征点、变坡点、山脊线、山谷线等处。常见的有散点数模、三角网数模 鱼骨式DTM 三角网数字地面模型(TIN) TIN构网原则 TIN是唯一的； 力求最佳的三角形形状，每个三角形最接近等边三角形； 保证最相邻的点构成三角形，即三角形的边长之和最小 TIN构网方法 径向扫描法，简称RSA法 Delaunay三角形法 自动连接三角网法最小 三角网数字地面模型(TIN) 精度影响因素 点的分布 点的密度 点的获取精度 内插方法-整体函数内插、局部（分块）函数内插、逐点内插 纬地道路辅助设计系统 纬地道路交通辅助设计系统(HintCAD)（以下简称纬地系统） 是路线与互通式立交设计的大型专业CAD 软件。该系统由中交第一公路勘察设计研究院结合多个工程实践研制开发。 系统使用ObjectARX、C++编程，支持AutoCAD等中、英文版本操作平台和Windows 等操作系统， 系统主要功能包括：公路路线设计、互通立交设计、三维数字地面模型应用、公路全三维建模（3DRoad）等 平面设计 主要采用“交点设计法”，简称“交点法或导线法”对公路主线线形进行设计 计算模式 计算模式 说明 计算模式 说明 S1+Rc+S2 常规通用计算方式 A1+Rc+A2 常规曲线参数计算模式 T+T 单圆曲线的切线反算方式 - 反算——与前交点相接计算模式 T+Rc+T 对称曲线的切线反算方式 - 反算——与后交点相接计算模式 T1+Rc+S2 非对称曲线的切线反算方式一 - 反算——与前交点成回头曲线计算模式 T1+S1+Rc 非对称曲线的切线反算方式二 - 反算——路线穿过给定点 S1+Rc+T2 非对称曲线的切线反算方式三 - 反算——凸型曲线 Rc+S2+T2 非对称曲线的切线反算方式四 - 虚交点曲线的设计计算 平面自动分图 纵断面设计 纵断面设计 纵断面设计 横断面地面线数据可以从数模中插值得到，也