游艇驾照考题 第二章节.docVIP

第五条 了望 　 　 　 　 　 322、保持正规了望的义务适用于： A、抛锚的船舶 B、正从事捕鱼的船舶 C、A、B都对 D、A、B都不对 C 143、下列哪些船舶应保持正规了望？ A 在航船。 B 快要离码头的船。 C 搁浅船。 D 以上都是。 D 196、正规了望的最基本手段是 。 A 视觉了望； B 听觉了望； C 雷达了望； D 以上都是。 D 142、了望条款的适用人员是 。 A 了望人员。 B 驾驶人员。 C 当班驾驶员和了望人员。 D 驾驶台所有值班人员。 C 222、了望的目的在于对下列哪一情况作出充分的估计 。 A 紧迫局面； B 碰撞危险； C 当时局面和碰撞危险； D 当时的特殊情况。 C 320、每一船舶保持正规了望是为了： A、避免碰撞 B、避免紧迫危险 C、避免紧迫局面 D、对局面和碰撞危险作出充分估计 D 327、船舶安全航行的首要因素是： A、保持正规了望 B、采用安全行驶 C、判断碰撞危险 D、采取有效的避让行动 B 528、船舶安全航行的首要因素是采取有效的避让行动（ ） A、对 B、错 　 　 B 566、保证船舶海上安全航行的首要作法是保持正规的了望（ ） A、对 B、错 　 　 A 第六条 安全航速 　 　 　 　 　 329、 均应使用安全航速。 A、每一机动船在任何时候 B、每一船舶在任何时候 C、能见度不良的任何时候 D、通航密集水域中的机动船 B 197、所谓安全航速是指在任何时候 。 A 备车，并以半速行驶； B 备车，并以微速行驶； C 能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度； D 有碰撞危险时，用微速行驶。 C 223、船舶在决定安全航速时所考虑的因素中，应包括下列哪些内容？　　　　 A 风、浪和流的状况以及靠近航海危险物的情况； B 吃水与可用水深的关系； C 船舶的操纵性能和能见度情况； D ABC都对。 D 均应使用安全航速。( ) 每一机动船在任何时候 每一船舶在任何时候 能见度不良的任何时候 通航密集水域中的机动船 B 324、下列何种说法正确: A、慢速船比快速船安全 B、安全航速是主机额定转速的速度 C、某种情况下，速度太低也会造成事故 D、所有碰撞事故都因速度过快引起 C 第七条 碰撞危险 　 　 　 　 　 353、下列哪种船舶应用适合当时情况和环境的一切有效手段断定时候存在碰撞危险。 A、机动船 B、每一船舶 C、除失控船外的任何船舶 D、除锚泊船外的任何船舶 B 567、每一船舶应用适合当时环境和情况的一切可用手段断定是否存在碰撞危险，如有怀疑，应认为存在碰撞危险（ ） A、对 B、错 　 　 A 200、“紧迫局面”是指 。 A 两船的距离接近到单凭一船的避让行动不能保证两船在安全距离驶过时； B 两船的距离接近到单凭一船的避让行动不能避免碰撞时； C 两船相距已不到一船用满舵避让时的进距； D 以上都不对。 A 224、判断碰撞危险的最好方法是 。　 A 舷角判断法； B 距离判断法； C 桅灯水平角判断法； D 罗经方法判断法。 D 325、罗经方位有变化，也可能存在碰撞危险的情况有: A、在远距离上遇到在作一连串小转向的来船 B、近距离驶近一艘大船时 C、A和B都对 D、A和B都不对 C 450、在断定是否存在碰撞危险时，下列何种说法正确（ ） A、若驶近的来船罗经方位没有明显变化则应认为存在碰撞危险 B、在驶近一艘大的船舶时，即使方位有时显变化，也可能存在碰撞危险 C、以上者对 D、大幅度转向 C 326、《规则》第七条说的“不充分的资料”是指： A、观测数据不精确 B、观测次数少 C、仅凭雾号判断来船的位置和动向 D、以上都是 D 第八条 避免碰撞的行动 　 　 　 　 　 144、单用转向可能是避免紧迫局面的最有效的行动，其先决条件是 。 A 及时的、大幅度的。 B 不致造成另一紧迫局面。 C 有足够的水域。 D 以上都对。 D 145、船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地、且不致造成其他紧迫局面的转向，可能 。 A 最有效的行动。 B 避免紧迫危险的最有效行动。 C 避免紧迫局面的最有效行动。 D 避免碰撞的最有效行动。 C 146、应及早采