导管架平台结构基于风险的检测方法研究-船舶与海洋结构物设计制造专业论文.docx

万方数据 万方数据 分类号： U661.4 密级： U D C ： 编号： 工学硕士学位论文 导管架平台结构基于风险的检测方法研究 硕士研究生 ：于家驹 指 导 教 师 ：李 辉 副教授 学 位 级 别 ：工学硕士 学科、专业 ：船舶与海洋结构物设计制造 所 在 单 位 ：船舶工程学院 论文提交日期 ：2013 年 12 月 论文答辩日期 ：2014 年 3 月 学位授予单位 ：哈尔滨工程大学 Classified Index: U661.4 U.D.C: A Dissertation for the Degree of M. Eng Research on Risk Based Inspection (RBI) for Jacket Platform Structure Candidate: Yu Jiaju Supervisor: Associate Prof. Li Hui Academic Degree Applied for: Master of Engineering Specialty: Design and Construction of Naval Architecture and Ocean Structure Date of Submission: December , 2013 Date of Oral Examination: March, 2014 University: Harbin Engineering University 哈尔滨工程大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成的。 有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注 明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文 的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声 明的法律结果由本人承担。 作者(签字)： 日期： 年 月 日 哈尔滨工程大学 学位论文授权使用声明 本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文工作 的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送 交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进 行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文，可以公布论文的 全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一 署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。 本论文(□在授予学位后即可 □在授予学位 12 个月后 □解密后)由哈尔滨工程 大学送交有关部门进行保存、汇编等。 作者(签字)： 导师(签字)： 日期： 年 月 日 年 月 日 导管架平台结构基于风险的检测方法研究 摘 要 海上平台检测和维修，特别是水下部分作业，费用特别高昂，因此科学的维修选点 以最大限度地提高检测和维修的效率具有重要的意义。传统的检测选点是基于各种各样 的定性的检测选点标准来进行的。选点不科学，工作量大等都是传统方法的弊端。本文 的目的在于建立一种基于风险的导管架平台检验方法。依据平台结构的风险等级，结合 疲劳强度评估结果，较为科学的筛选出导管架平台在服役期内需要检测的关键部位，提 高了检测和维修的效率。本文具体的工作内容如下： 1.建立了一种适用于导管架平台构件重要度分析的方法，基于百年一遇极限状态下 的环境载荷进行推倒分析，得出平台整体的极限承载能力，在此基础上，将平台拆除某 一构件后的承载能力与完整状态的极限承载能力进行比较，得出该拆除构件的重要度。 2.对平台整体结构及单个构件的可靠性分析方法进行了研究，采用三参数 Weibull 分布进行极端海况参数回归分析，考虑结构主要参数的变异性，采用蒙特卡罗法计算得 出平台体系的失效概率，根据 4 种极限状态方程确定单独构件的失效概率。 3.给出了基于风险的检测计划制定方法，综合构件的重要度分析结果与构件的可靠 性计算结果，得出平台体系的风险矩阵及单独构件的风险矩阵，依据风险矩阵筛选出风 险较高的热点，从而确定基于风险的检测计划。 4.依据基于风险的检测分析结果，将由风险矩阵筛选出来的热点进行疲劳分析，进 而得出基于疲劳的检测计划。 5.综合比较基于风险的检测计划和基于疲劳的检测计划，得出平台最终的检测计划。 关键词：重要度；可靠性；风险矩阵；疲劳分析；检测计划 导管架平台结构基于风险的检测方法研究 Abstract It is of great significance to select the hot spot for testing and maintaining scientifically in ord