低碳经济下物流业节能减排目标预测研究-物流工程专业论文.docx

院 一 目 院 一 目 二 题 一 文 论 论 11 1附声日  兰在号 I )o lolfd 、.. 本人郑重声明 :所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究 工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的 地方外，论文中不包含其 他人 已经发表和撰写的研究成果，也不包含 为 获得华东交通大学或其 他教育机构 的学位或证书所使用过的材料。 与我一同工作 的同志对本研 究所做 的任何贡献均已在论文中作了明 确的说明 并表示 了谢意。 日期 严!豆、b、ì/ ? 本人完全了解华东交通大学有关保留、使用学位论文的规 定，即:学 校有权保留送交论文的复印件，允许论文被 查 阅和借阅 。学校可以公 布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存 口H川牛耳/口μ 口H川 牛耳/ 口μ 学 -本人签名 导师签名 学 - 兰、… 摘要 摘要 低碳经济下物流业节能减排目标预测研究 摘要 物流业是连接国民经济生产与消费的纽带，所以物流业也被形象称作是经济社会的 ―输血管‖。虽然物流业在国民经济中占据支柱产业的地位，但不容忽视的是物流业也是 高能源消耗、温室气体排放的主要来源。为发展低碳经济，减轻雾霾污染和减少温室气 体排放，物流业节能减排的工作刻不容缓，首先构造超越对数函数模型对物流能源利用 效率和结构现状进行分析；并从能源消耗角度测算了 2004-2012 年省域物流业的碳足迹， 根据测算结果并参考政府节能减排的工作文件，提出我国不同省域物流业在 ―十二五‖、 ―十三五‖期间的碳强度和能耗强度目标规划值，并引入灰色预测模型进行分析。结果表 明：1.2002 年开始，我国物流能源利用效率在显著提高，尤以天然气能源投入的贡献最 大，电力、天然气为代表的清洁能源可以有效替代石油和煤炭，并且天然气、电力等能 源技术进步速度要快于石油、煤炭，未来物流业高碳排放能源将被清洁能源逐步替代； 2.我国物流碳足迹的排放总量一直呈现上升趋势，西北省份如宁夏、内蒙古等涨幅最快， 上海、广东等沿海省份增速放缓，从物流碳足迹规模角度可分为四个层次；3.根据目前 物流业节能减排的现状，预测结果显示―十二五‖期间我国未能完成物流碳足迹动态节能 减排目标，但在―十三五‖期间可以完成，全国一半省份可以完成研究期内物流碳足迹节 能减排―双强度‖目标，并且大部分省市的―双强度‖值呈下降趋势。 关键字：低碳经济，物流碳足迹，超越对数函数，灰色预测，碳强度， 能耗强度 I Ab Abstract Logistics Industry Energy Conservation and Emissions Reduction Target Prediction Research in the Low-carbon Economics ABSTRACT Logistics is the tie that connect the national economic production and consumption, so the logistics industry also is called the economic and social‘s blood transfusion tube . Although the status of the logistics industry in the national economy pillar industry, but should not be ignored is the logistics industry is the main source of high energy consumption and greenhouse gas emissions. With the increasing concern of haze pollution and low-carbon economics, this paper discuss translog production function analyses about the present situation of logistics structure and energy efficiency ,in the view of energy consumption, measured the carbon footprint of the logistics industry in 2004-2012, according to the calculated result and reference government documents, putting forward different provincial log