氧传感器构造、工作原理与检修课件.pptxVIP

氧传感器的构造、工作原理与检修 课程大纲空燃比对汽车发动机性能与排放的影响电控发动机的开闭环控制现代汽车氧传感器的分类氧传感器常见故障诊断与排除空燃比对汽车发动机性能与排放的影响什么是空燃比呢?汽车发动机的空燃比是怎样监测到的呢？ 可燃混合气中空气质量与燃油质量之比称为空燃比，用A/F表示。(A：Air-空气，F：Fuel-燃料)。空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。 汽车发动机一般都是通过监控排放尾气中氧含量的方法监控空燃比的。空燃比对汽车发动机性能与排放的影响 实际空燃比 λ = 过量空气系数理论空燃比（14.7）λ希腊字母表中排序第十一位的字母，英语名称为Lambda若λ等于1.0，则为理论空燃比若“λ” 小于1.0，则空燃比较浓 （如 0.90 = 10% 偏浓） 若“λ” 大于1.0，则空燃比较稀 （如 1.10 = 10%偏稀）在发动机控制系统中，“λ”是一个非常便于使用的数值空燃比对汽车发动机性能与排放的影响汽车发动机是不是始终在一种空燃比下工作呢？汽车发动机的空燃比分成三类理论空燃比 完全燃烧1KG汽油需要与14.7KG的空气混合，故将14.7:1称为理论空燃比。在该空燃比范围内燃烧动力输出、油耗、排放污染均达到一个比较理想的水平经济空燃比 空燃比＞ 14.7 ，在该空燃比