沪宁城际CRTI型板式无砟轨道设计技术交底.docVIP

沪宁城际CRTS I型板式无砟轨道 设计交底材料 (桥梁、路基地段) 2009年8月 图纸清单 简支梁桥上无砟轨道设计图 沪宁城际施图(轨)桥1 连续梁、连续刚构桥上无砟轨道设计图 沪宁城际施图(轨)桥2 桥上CRTS I型板式无砟轨道底座分类配筋图 沪宁城际施图(轨)桥3 桥台上无砟轨道设计图 沪宁城际施图(轨)桥4 正交框架桥上无砟轨道设计图（一） 沪宁城际施图(轨)桥5 斜交框架桥上无砟轨道设计图（一） 沪宁城际施图(轨)桥6 32m多箱并置箱梁无砟轨道设计图 沪宁城际施图(轨)桥7 框架桥上CRTS I型板式无砟轨道底座分类配筋图 沪宁城际施图(轨)桥8 路基地段CRTS I型板式无砟轨道布板单元通用设计图 沪宁城际施图(轨)路1 III标路基地段板式无砟轨道布板设计图（一） 沪宁城际施图(轨)路5 III标路基地段板式无砟轨道布板设计图（二） 沪宁城际施图(轨)路6 路基地段CRTS I型板式无砟轨道布板单元底座钢筋图（一） 沪宁城际施图(轨)路15 路基地段CRTS I型板式无砟轨道布板单元通用设计图（二） 沪宁城际施图(轨)路16 18号道岔设计图 路基及桥梁上 设计及施工应执行的相关规范及标准 1.《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2007]47号） 2.《客运专线无砟轨道铁路设计指南》（铁建设函[2005]754号） 3.《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设函[2006]158号） 4.《时速300～350公里客运专线铁路CRTS I 型板式无砟轨道通用参考图》（通线[2008]2301） 5.《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB1002.3-2005) 6.《客运专线综合接地技术实施办法（暂行）》(铁集成[2006]220号) 7.《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]157号) 8.《客运专线无砟轨道铁路工程测量技术暂行规定》(铁建设[2006]189号) 9.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 10.《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003) 11.《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2007]85号) 12.《客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》(科技基[2008]74号) 13.《客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》(科技基[2008]74号) 14.《客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道凸形挡台填充聚氨脂树脂(CPU)暂行技术条件》(科技基[2008]74号) 15．《客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆和凸台树脂用灌注袋暂行技术条件暂行技术条件》(科技基[2008]74号) 16.《客运专线铁路无砟轨道充填式垫板暂行技术条件》(科技基[2008]74号) 轨道结构设计 轨道结构组成：CRTS I型板式无砟轨道由钢轨、WJ-7B型弹性分开式扣件、充填式垫板、轨道板、水泥乳化沥青砂浆调整层、混凝土底座、凸型挡台及其周围填充树脂等组成。轨道结构高度详细组成见下表。 轨道结构高度详细表（单位:mm） 钢轨 扣件 轨道板 CA砂浆 底座 合计 简支梁、连续梁、 连接刚构 176 42.2 190 50 198.8 657 桥台 176 41 190 50 200 657 框架桥、路基地段 176 41 190 50 300 757 道岔梁地段 176 42.2 190 50 411.8 870 注：简支梁、连续梁、连接刚构扣件高度按WJ-7B型小阻力扣件配充填式垫板计算；桥台、框架桥及路基地段扣件高度按WJ-7B型常阻力扣件配充填式垫板计算。 轨道结构 1．钢轨 钢轨采用60kg/m、U71Mn(k)、100m定尺长无螺栓孔新钢轨，其质量符合《350km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》（铁科技函[2004]120号）及《客运专线250km/h和350km/h钢轨检验及验收暂行标准》（铁建设[2005]402号）的规定，全线按一次铺设跨区间无缝线路设计。 2．扣件 除图纸中特殊说明外，简支梁、连续梁、连接刚构桥、道岔梁上采用WJ-7B型小阻力扣件，配X2型弹条及复合垫板；路基地段、框架桥及桥台上采用WJ-7B型扣件（常阻力扣件），配W1型弹条及橡胶垫板 扣件质量应符合《WJ-7型扣件暂行技术条件》的要求，扣件节点间距一般为629mm，施工最大扣件间距应不大于650mm，扣件均按配套充填式垫板设计。 3．轨道板 轨道板采用CRTS I型预应力框架板及预应力平板，预应力框架板铺设在限速区段，轨道板的制造验收应按照《客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道混凝土轨