汽车发动机及车灯检测标准规范.docVIP

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  • 2018-12-08 发布于江苏
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汽车发动机及车灯检测标准规范

汽车引擎检测的规程详析 一? 概? ?? 述 ? ? 检测仪是在发动机不解体的情况下,通过对其多种参数检测,进行性能分析和故障诊断的一种仪器。主要由多种传感器、信号采集处理系统和显示打印装置等部分构成。 二? 技术要求 1? 外观及一般要求 1.1?? 检测仪应有清晰的铭牌,标明名称、型号、制造厂、出厂编号、出厂日期。 1.2? 外形结构完好;附件齐全;各部分工作正常。 1.3?? 数据及波形显示清楚,检测结果保留时间不少于8秒。 2? 技术指标 2.l? 发动机转速:测量范围100--7200r/min。示值误差不大于1%。 2.2? 点火提前角:测量范围0--50°C,示值误差不大于±1。(凸轮转角)。 2.3? 白金闭合角:测量范围0--90°C,示值误差不大于±1。(凸轮转角)。 2.4? 起动电压、充电电压:测量范围8--30V,示值误差不大于±2%±0.l V。 2.5? 起动电流、充电电流:测量范围分别为50--500A、10--30A时,其示值误差均不大于±5%±1A。 2.6? 气缸压力、供油压力:测量范围分别为0--4MPa、0--3OMPa时,其示值误差均不大于±5%。 2.7? 加速时间:测量范围200--200Oms示值误差不大于±5%。 2.8?? 上述各检测参数的重复性误差,均应不大于其示值误差值。 3? 示波特性 3.l? 灵敏度:输入信号幅度为1Omv,在中心频率f0处,输出信号幅度应不小于示波窗口高度的1/3。 ? ? a.中心频率f0为640、1200、2200、9700Hz。 ? ? b.中心频率f0应可调。  ? ? c.频率范围400--400OHz和9000--120OOHz。 3.2? 衰减特性 Af0/A0.5f0≥2? ? ? ? ? ? ? (1) Af0/A2f0≥2? ? ? ? ? ? ? ? (2) 式中:Af0--中心频率f处的幅值; ? ? ? A0.5f0--频率为0.5fo处的幅值; ? ? ? A2f0--频率为2fo处的幅值。 ? ? ? 注:0.5fo为320Hz点不检。 3.3? 水平扫描同步范围:在发动机转速为700--2400r/min时,水平扫描应同步。 3.4?? 点火波形:应能真实地反映出发动机点火波形。 4 抗干扰能力:检测仪距离干扰源1m,高压火花长为2--3mm时,应能正常工作。 5? 安全性 5.1? 检测仪电源线对外壳接地点的绝缘电阻应大于2OMΩ。 5.2? 抗电强度不低于1.5kV。 三? 检定条件 6? 环境条件 6.1? 环境温度:5-35°C 6.2? 相对湿度:不大于85% 6.3? 大气压力:86-106kPa 6.4? 电源电压:~220 V±10% 6.5?? 检定应在污染、振动、噪声和电磁干扰等不影响工作的环境中进行。 7? 检定用仪器设备及要求: 检定用仪器设备 主要技术参数 发动机 检测仪 ? 检定装置 转速误差:100.0-7200.0r/min时,不大于±2% 点火提前角:0-50.0°时,不大于±0.3° 白金闭合角:O-90.0°时,不大于±0.3° 加速时间:200.0-2000.0ms时为±1% 能提供点火初、次级波形 标准电压、电流源 电压:0-30.OV时为±0.5%±0.0lV 起动电流:50.O-500.OA时为±1%-±0.0lA 充电电流:0.0-30.OA时为±1%±0.lA 精密压力表 O--1.OMPa? 0.4级 O--4.OMPa 0.4级 1--60MPa 0.4级 低频信号发生器 数字频率计 低频毫伏计 0.01--20kHz O--20kHz 0--30mV 兆欧计 500V? 0--500MΩ 耐压测试仪 0--1.5kv±3%(50Hz正玄波) 高压火花发生器 电压10000V 四? 检定项目与检定方法 8? 外观及一般检查 8.l? 通过目测进行,其结果应符合第1条要求。 8.2?? 按检测仪说明书要求,通电预热,待各部分工作正常后,方可进行检定。 9? 转速检定 9.1? 示值误差检定 ? ?将检定装置置于转速输出状态,检测仪置于测速状态。设定检定装置的标准值为100.0、300.0、400.0、1200.0、 2400.0、5000.0、7200.0r/min时,分别测出检测仪对应的各点示值,各点重复检测三次,读取并记录示值。 9.2? 重复性误差检定 ? ? 方法同9.1款。 10? 点火提前角检定 10.1? 示值误差检定 ? ?检定点火提前角时,检测仪应置于汽油机检测状态。 10.1.1? 缸压法 ? ? 将检定装置置于提前角输出状态,检测仪置于测量提前角状态。 ? ? a.检定装置转速设定为600.0r/min,在标准提前角为4.0°

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