汽车使用性能检驾驶实训.docVIP

PAGE PAGE 2 《汽车使用性能检测与驾驶实训》 指导书 前 言 汽车从发明到今天已经一个多世纪了。在现代社会，汽车已成为人们工作、生活中不可缺少的一种交通工具。汽车在为人们造福的同时，也带来大气污染、噪声和交通安全等一系列问题。汽车本身又是一个复杂的系统，随着行驶里程的增加和使用时间的延续，其技术状况将不断恶化。因此，一方面要不断研制性能优良的汽车；另一方面要借助维护和修理，恢复其技术状况。汽车综合性能检测就是在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检验的一门技术。 在汽车发展的早期，人们主要是通过有经验的维修人员发现汽车的故障并作有针对性的修理。即过去人们常讲的“望（眼看）”、“闻（耳听）”、“切（手摸）”方式。随着现代科学技术的进步，特别是计算机技术的进步，汽车检测技术也飞速发展。目前人们能依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行不解体检测，并且在室内就能检测、诊断出车辆的各种性能参数、查出可能出现故障的状况，为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠依据，安全、迅速、可靠。 本课程是让学生了解汽车基本驾驶技术和汽车合理使用方法，掌握汽车的主要性能，提高汽车安全技术状况，保证行车安全的操作方法。掌握汽车动力性，经济性、操纵稳定性、制动性、环保性等性能和它相关检测仪器使用。本次实训共60课时，分三组不同内容同时进行，做完每组内容后轮换。 目 录 前言 ………………………………………………………………………1 目录 ………………………………………………………………………2 课题一 X-431电眼睛的使用与检测……………………………………3 课题二 平板制动实验台的使用与检测…………………………………6 课题三 发动机综合分析仪的使用与检测………………………………9 课题四 四轮定位仪的使用与检测………………………………………12 课题五 前照灯检测仪的使用与检测……………………………………14 课题六 四气分析仪的使用与检测………………………………………17 课题七 烟度计的使用与检测……………………………………………22 课题八 车轮平衡机的使用与检测………………………………………26 课题九 轮胎拆装机的使用与检测………………………………………28 课题十 声级计的使用与检测 …………………………………………31 课题十一 汽车驾驶实习…………………………………………………35 课题一 解码器的使用与故障诊断 实验目的： 随着电子技术的发展，微电脑（ECU）由于其体积小、成本低、可靠性高等优点，在汽车电子控制中得到越来越广泛的应用。然而，由于汽车控制的电子化，给汽车的诊断维修工作带来很大的困难，因此现代电喷车都提供故障自诊断功能。与人工的方法相比，采用电脑故障诊断仪使得电喷车的修理相当先进和轻松，维修人员只要把诊断仪的插头插在汽车的诊断座上，接下去要做的就是根据诊断仪的提示按按键，就可以了解汽车的“病因”。如今电脑故障诊断仪已经是大部分维修厂家必备的设备，要求学生掌握X-431电眼睛的各项功能的灵活使用，及故障排除。 实验设备：X-431电眼睛、车辆、发动机实验台 实验内容： 一、检测内容： 测试故障码、清除故障码、读发动机动态数据流、元件测试等。 二、了解仪器的大慨结构原理： （一）、自诊断功能的原理是： 汽车正常运行时，电子控制单元ECU输人、输出信号的电压值都有一定的变化范围，当某一信号的电压值超出了这一范围，并且这一现象在一段时间不消失，ECU便判断为送一部分信号电路有故障。ECU把这一故障以代码的形式存人内部随机存储器，同时点亮仪表板上的故障指示灯（如CHECK ENGIN，sRS，ABS等指示灯）。早期的自诊断系统大部分用人工码的方法，通过将诊断座上相应的插孔短接，从相应的指示装置读出故障码。这种方法存在着跳线困难、读码不便、故障码具体含义不清楚、清码烦琐等弊端。而解码器可以直接从ECU存储器中读取这一脉冲信号，或通过一定的通信协议直接读取汽车存储的数据，在屏幕上直接用文字显示出故障代码所代表的故障解释和相关数据，从而极大地方便了汽车维修与诊断。 （二）、结构 ：如图1－1所示，X-431从整体上可分为四部分： 1、主机：实际就是一个掌上电脑，带背光的触摸屏，用触笔进行操作。 2、迷你打印机：位于主机上部，插拔式拆装，简单方便。 3、诊断盒（SMARTBOX）：位于主机下部，拆装方法同迷你打印机，和主机连接后，可以进行汽车诊断（解码）。在这个位置还可后续开发其它测试盒，如SENSORBOX等，以便扩展其功能。 4、其它附件：如测试主线，诊断接头等（图中未画出）。 （三）、利用SMARTBOX上四个指示灯了解及判断Ⅹ－431工作状态