基坑工程动工监测.ppt

四、自动化监测与远程监控 * * 2、远程监控技术 远程监控系统的管理模式： 核心内容是通过远程监控管理预警系统对项目实施全过程中各参与单位的信息和知识进行集中式管理，在网络平台上为项目参与单位提供一个获取个性化项目信息的便捷入口，以及一个高效率信息交流和共同工作的环境，实现工期、质量和成本的控制。——集中管理，各取所需 四、自动化监测与远程监控 * * 2、远程监控技术 远程监控系统的管理模式： 项目各参与单位分三大部分：工地现场部门、管理部门、专家部门。 工地现场部门包括：施工单位、监理单位、监测单位等 管理部门是工程建设中的决策部门，在工程建设管理中掌握着所有资源和信息调配的权力。 专家部门是整个管理模式的关键，包括：监控中心、专家组。 四、自动化监测与远程监控 * * 2、远程监控技术 其中，（1）监控中心负责日常工作，对上传到中央数据库的各种信息进行专业分析，提出安全评价意见，及时发现存在的安全隐患、施工现场的不规范行为，汇总成日报、周报提交给管理部门，为管理部门的决策提供依据；（2）专家组负责在遇到重大险情或事故时，为管理部门处理险情、事故提供专业意见。 五、监测报警值确定 * * 确定基坑工程监测项目的监测报警值是一个十分严肃、复杂的课题，建立一个操作性强的报警指标体系对于基坑工程和周边环境的安全监控意义重大。 五、监测报警值确定 * * 目前，基坑工程监测的报警值多数只是照搬规范或设计计算结果，甚至现场监测人员发现实测数据超过报警值后也不分析是否真的存在隐患或发展趋势，而是把监测数据束之高阁或盖上红章以示报警了事，不能真正引起重视。——侥幸心理！ 五、监测报警值确定 * * 某基坑坍塌照片 五、监测报警值确定 * * 基坑破坏前数据变化曲线 五、监测报警值确定 * * 该基坑发生事故的直接原因是第九道钢支撑围檩发生破坏进而导致基坑坍塌，周围道路塌陷。 监测数据上已经有明显反映，也进行了三次报警，累积位移已经接近400mm，但正是由于对报警值的判断标准和多次报警后的麻痹，造成了该事故的发生。——狼真的来了！ 五、监测报警值确定 * * 监测报警值的确定原则： 1、要保证基坑本体和保证周围环境安全； 2、在保证安全的前提下，综合考虑工程质量和经济等因素，减少不必要的资金投入。 五、监测报警值确定 * * 1、设计计算结果 2、相关规范标准的规定值以及有关部门的规定 3、工程经验类比 基坑工程监测报警不但要控制累计变化量，还应控制其变化速率，在确定监测报警值时应同时给出二者控制限值。当监测数据超过其中之一时即进入异常或危险状态，必须及时报警。 实际工作中，主要从以下三方面确定报警值： 五、监测报警值确定 * * 软土地区变形控制标准 —侯学渊 五、监测报警值确定 * * 《上海市地铁沿线建筑施工保护地铁技术管理暂行规定》： （1）在地铁工程（外边线）两侧的临近3m 范围内不能进行任何工程。 （2）地铁结构设施绝对沉降量及水平位移≤20mm（包括各种加载和卸载的最终位移量）。 （3）隧道变形曲线的曲率半径R≥15000m、相对弯曲≤1/2500。 （4）由于建筑物垂直荷载（包括基础地下室）及降水、注浆等施工因素而引起的地铁隧道外壁附加荷载≤20kPa。 （5）由于打桩振动、爆炸产生的震动对隧道引起的峰值速度≤2.5cm/s。 五、监测报警值确定 * * (1)基坑围护墙测斜：对于只存在基坑本身安全的测试，最大位移一般取80mm，每天发展不超过10mm。对于周围有需严格保护构筑物的基坑，应根据保护对象的需要来确定。 刘建航、刘国彬等人根据对上海地铁几百个车站基坑数据的统计和挖掘，提出了软土地铁车站基坑危险判别标准: 五、监测报警值确定 * * (2)煤气管线：沉降或水平位移均不得超过10mm，每天发展不得超过2mm。 (3)上水管线：沉降或水平位移均不得超过30mm，每天发展不得超过5mm。 (4)基坑外水位：坑内降水或基坑开挖引起坑外水位下降不得超过1000mm，每天发展不得超过500mm。 五、监测报警值确定 * * (5)立柱桩差异隆沉：基坑开挖中引起的立柱桩隆起或沉降不得超过10mm，每天发展不超过2mm (6)支护结构弯矩及轴力：根据设计计算书确定，一般将报警值定在80％的设计允许最大值内。 (7)对于测斜、围护结构纵深弯矩等光滑的变化曲线，若曲线上出现明显的折点变化，也应做出报警处理。 五、监测报警值确定 * * 《建