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第九章 城市交通概论 2.交通的概念 ◆交通是指人和运输工具在水、陆、空线路上的流动过程。 ◆运输（Transportation） ▲研究客货交通源、交通方式、运价 ◆交通（Traffic） ▲研究人和车的流动、安全和畅通 ◆道路（Road） ▲高速公路(Freeway);公路(highway);街道(street) 3.城市交通系统 ◆四个基本元素 ▲连线：如道路、轨道、航线等 ▲交通工具：如自行车、公共汽车、小汽车 ▲场站：如停车场、车库、交通枢纽、公交站 ▲规则：管理设施、人员和政策 ◆三个层次 ▲市际交通 ▲城郊交通 ▲市内交通 ◆两种形态 ▲动态交通（人车的流动） ▲静态交通（人车的停驻） 4.大小交通 ◆市际交通 ▲亦称对外交通，俗称“大交通”，指城市与城市、城市与郊区之间的交通，其物质表现形式有：公路、铁路、航空、水路和管道系统，在城市内设有其设施如：汽车站、铁路站场、机场及港口码头等。 ◆市内交通 ▲亦称城市交通，俗称“小交通”，指城市建成区范围内的交通，其物质表现形式有：城市道路网、市内航道、地下铁路、高架道路、地下隧道、索道等以及线路上的附属设施，特别是道路交通系统 ◆一个城市、一个地区乃至一个国家的交通运输系统，是由各种相对独立的交通类型互相配合补充而组成的，各种类型只是整个交通运输系统中的一个分支。城市道路交通系统是其中一个组成部分 5.城市交通的特征 ◆城市有大量的交通吸引点，吸引点的车辆和行人交通错综复杂 ◆城市大部分交通流动路线和流量经常变化，不稳定 ◆城市道路上的交通运输工具类型多，速度不 ◆人流和车流以及车流和车流交叉多，相互干扰 ◆城市道路交通需要大量附属设施和交通管理设 6.城市交通对道路的基本要求 ◆道路运输经济 ▲包括道路工程综合费用的经济和道路上交通运输费用、时间的节省两方面 ▲规划设计的目的就是以最少的工程建设、维护费用，获得最大的服务效果与交通运输成本的节省 ◆交通流畅、安全与迅速 ▲“各从其类，各行其道” ▲合理确定交叉口 ◆注意环境保护. ▲噪音干扰、尾气污染、橡胶磨损造成的水体污染. ◆注意造型协调 ▲路线柔顺、曲折起伏 ▲建筑后退、高低错落 ▲绿化配置 ▲公用设施与照明、广告牌等 7.《周礼·考工记》 ◆“匠人营国、方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，左祖右社、面朝后市，市朝一夫 ◆《诗经·尔雅》“道者蹈也，路者露也 ◆“国中九经九纬，经涂九轨”“环涂七轨，野涂五轨” ◆“逐人凡治野，夫间有遂，遂上有经；十夫有沟，沟上有畛；百夫有洫，洫上有涂；千夫有浍，浍上有道；万夫有州，州上有路，以达于畿。” ◆“凡国野之道，十里有庐，庐有饮食；三十里有宿，宿有路室，路室有委；五十里有市，市名候馆，候馆有积” 8.我国古代城市道路规划设计概观（1） 周王城规划的道路系统 曹魏邺城图 9.我国古代城市道路规划设计概观（2） 唐长安城 宋东京（开封）城 10．我国古代城市道路规划设计概观（3） 宋平江城的道路网、河网 清代北京道路系统 11.城市交通与土地使用 ◆城市交通系统是城市的社会，经济和物质结构的一个基本组成部分. ◆城市道路系统不能认为是市政设施. ◆土地与交通：“源”与“流”可达性 改善的关系 ◆城市的布局结构、规模大小甚至城市 的生活方式与城市的交通系统 ▲洛杉矶－高速公路 ▲伦敦－铁路 ▲纽约曼哈顿－地铁系统 ▲我国城市形态呈同心圆发展模式－自行车和公共汽、电车 12．城市扩展与交通发展 13．不同交通方式支撑的城市形态 ◆步行与自行车 ◆轨道交通 ◆轨道交通与小汽车 ◆小汽车 14.城市交通问题 ◆表现形式 ▲车速降低，道路拥挤，尾气污染 ◆采取的对策 ▲拓宽机动车道和投资巨大的多层 立体交叉项目的建设 ◆深层次问题 ▲城市经济发展，人口增长，城市 布局，城市交通管理等 15.交通流 ◆交通流主要指人流和车流 ◆车流密度D：单位长度道路上容有车辆的数(辆/公里) ◆车流量Q：单位时间通过道路上某一断面的车辆数(辆/小时) ◆车速V：指间距平均车速(公里/小时) ▲地点车速：亦称瞬时车速，是车辆通过道路某一地点时的车速。 ▲时间平均车速：道路上某一断面车速分布的平均值，即断面上各车辆的地点车速的算术平均值 ▲空间平均速度：在给定的路段上，在同一瞬间，车速分布的平 均值。 16.三者关系 ◆假设车流均匀、车种单一时，得到车流速度、密度、流量之间的理 论关系式 D——交通密度（pcu/km）； Q——交通量（pcu/h）； VS——空间平均车速（hm/h）。 17.车流密度、车流量和车速 ◆车速与车流密度 ▲车速随着车流密度的不断升高而成比例下降， 当车流密度高到极限状态即拥塞时，车辆停止 前进，车速为零 ◆车速与车流量 ▲临界车速是车流量最大时的车速 ◆车流量与车流